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1，我想做汽车保险杠 怎么做

在大梁上装两条钛钢合金然后打造一个钛钢合金保险杠装上去
在大梁上电焊2个钢条到你的车头 然后再装保险杆 记得 高碳钢 撞坦克都没问题！！！

我想做汽车保险杠 怎么做

2，汽车保险杠怎么制作

1，保险杠都是注塑出来的 首先你必须有模具 一般价格为100W 2，然后还得配备注塑机 因为保险杠的体积较大 因此注塑机的型号必须是大吨位的 锁模力至少3000T以上 价格估计300W左右 3，保险杠得喷漆（3层油漆 底漆+色漆+表面清漆） 涂装设备可以外包给涂装厂 喷一个至少200元4，综合以上楼主你可以开个汽车装潢店了：）

汽车保险杠怎么制作

3，请问汽车保险杠制造流程是什么在生产的过程中需要注意哪些 搜

流程：注塑成型-喷漆（底漆、色漆、清漆）-打磨-抛光。注意事项：喷漆前要做好除静电、除油和除尘，喷漆过程中也要注意防尘和喷漆方法，防止颗粒和流挂等不良，烘烤时要注意烘烤温度和支撑架，防止保险杠变形。
我来告诉你吧，工件上线→前处理（预脱脂→脱脂→水洗①→水洗②→纯水洗→吹水）→水分烘干→冷却→转挂→擦净、打磨→火焰处理→静电除尘→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆→流平→固化烘干→检查、抛光、检验→工件下线。更详细的资料在这里：http://tieba.baidu.com/p/3860861798?fr=frs

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4，汽车保险杠的焊接工艺及要求

1.需要玻璃纤维纱布，不饱和聚酯树脂 固化剂 促进剂 色糊等一般只用前两种就可以2.把保险杠擦洗干净 把需要粘接加固的地方的油漆用砂布磨掉刷一遍树脂 粘一层玻璃布再刷再粘知道需要的厚度为止最好在保险杠里边粘不影响美观 干了以后打磨刷腻子 打磨喷漆就行了用热熔机焊接，这样焊接出来的产品不仅效果好，而且美观，在苏州就有很多卖热熔机的销售部，但在大陆，能数得上规模的国产品牌，也就苏州凯尔博这一家了。汽车保险杆焊接机是利用超声波原理制造的，汽车保险杆焊接机的生产厂家有苏州凯尔博精密机械有限公司，公司专业生产汽车保险杆焊接机，汽车车灯焊接机，汽车车门焊接机，超声波塑料焊接机，超声波模具，超声波点焊机，热熔机，热板机，旋熔机等超声波塑料焊接机设备。

5，汽车的保险杠是什么做的

99.5%的乘用车的保险杠都是PP材的，就是聚丙烯，就是所谓的高档车也不例外，不存在什么另当别论一说，楼上的不懂不要乱说，不要带着自己的个人情感以及主观臆想来回答问题。你以为奔驰宝马的保险杠就不是塑料的？120公里速度，坦克也保不了你的命，不要说保险杠了。
99%的车的保险杠都是PP材的，就是聚丙烯，就是所谓的高档车也不例外，都是一样的。 120速度太快了，没有安全气囊的话，会车毁人亡。保险杠只是起60以下速度才会起作用。
现在量产车中 大多保险杠都被业内人士鄙视 厂家为了节约成本 为了降低所谓的车身质量 使用的都是中看不中用的塑料材质甚至是泡沫 当然高档车还是要另当别论的啦 平民车 的保险杠 那不能叫保险杠 存催就是豆腐渣
一般是PP材质的塑料的多见.比较有韧性.有的是不锈钢的在高速运行中 起减少冲撞的作用
可能是有机材料做成的。

6，汽车保险杠是用什么做成的

二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，目前轿车的前后保险杠使用了塑料，人们称为塑料保险杠。
是用钢铁做成的。
塑脂做的
许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。目前轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 　　一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成Ｕ形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁连接，可以随时拆卸下来，这种塑料保险杠大多采用注射成型法制成。国外还有塑料渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，现在在轿车上的用量越来越大。 　　塑料保险杠具有一定强度、刚性和装饰性，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护车体不受损伤。从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，成为装饰轿车外型的重要部件。
保险杠有玻璃化纤的 有金属的 有合成塑料的。
现在的多数都是用塑料的。可以更节省成本。但像那些改造件的话有碳纤维也有玻璃纤维的。但成本比较高。

7，汽车保险杠有什么材料制作

位置：位于汽车的车头称之为前保险杠和车尾部称之为后保险杠，汽车的保险杠是车身件的一种配件易损件。材料：一般都采用增韧改性聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高可达167℃，耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种。汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。扩展资料汽车的保险杠结构组成其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。
汽车的保险杠是车身件的一种配件（易损件），位于汽车的车头（称之为前保险杠）和车尾部（称之为后保险杠）。目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（pp）材料作为原料注塑成形-聚丙烯poly(propylene)塑料（俗称pp料），具有熔点高（可达167℃），耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性（抗张强度30mpa），其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点，缺点是耐低温性能差（由抗冲pp共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8 km/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与pu差不多，成本则降低10%~20%）。
您好。 汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。目前轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成u形槽；外板和缓冲材料附着在横梁

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