名爵6供应商，名爵6标配有声浪吗

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1，名爵6标配有声浪吗
2，10款名爵6变速箱是5AT吗
3，第三代名爵6我吼你一声你敢答应吗

1，名爵6标配有声浪吗

【太平洋汽车网】名爵6标配有声浪，配备了熏黑运动套件还有性能跑车级的可开闭运动排气声浪和高品质BOSE音响等方面。可以发现对于那些喜欢改装的年轻消费者来说，以上装备都需要后期自行额外花钱加装而在新款名爵6车上则是原厂配备。一是升级了基础配置，多项配置全系标配19款名爵的基础配置十分丰富比如LED日间行车灯和无钥匙进入/启动还有电子手刹、AutoHold自动驻车PM2.5净化还有真皮D型运动多功能方向盘和后排出风口看还有XDS弯道动态控制系统和倒车影像/雷达等等配置。可以发现的是其中许多配置在其他品牌中只有高配版本才有配备而在19名爵6车上则是全系标配可谓诚意十足。作为一款来自英伦的品牌，名爵6这款车在运动以及豪华性上也下足了功夫。比如主打高端的Trophy版车型就配备了熏黑运动套件还有性能跑车级的可开闭运动排气声浪和高品质BOSE音响等方面。可以发现对于那些喜欢改装的年轻消费者来说，以上装备都需要后期自行额外花钱加装而在新款名爵6车上则是原厂配备。除了可以省下一大笔改装钱之外还可以避免了后期加装的许多不可控因素。从以上图表中可以看到，名爵6这款车有着非常明显的优势。并且值得一提的是这其中除了皮质座椅在名爵6的两款低配车型上未配备外，其余配置在19款车型上都是全系标配而且性价比可见一斑。除此之外呢19款名爵6Trophy的专属熏黑运动套件（熏黑格栅/大灯/后视镜/轮毂/饰条及红色卡钳，价值约3000元），在视觉效果上也有着非常的优势。还值得一提的就是可开闭运动排气声浪价值约5000元是由知名排气控制供应商faurecia提供的。对于年轻人来说这一配置的吸引力不言而喻。而关于BOSE音响则是由9只高规格扬声器组成的低音增强型运动风格BOSE音响（价值约8000元），并且19名爵6这款车首开非豪华品牌A级车搭载高级品牌音响的先河。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

名爵6标配有声浪吗

2，10款名爵6变速箱是5AT吗

【太平洋汽车网】10款名爵6的变速箱是5AT，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。1、2009年第一代MG6变速箱2010款搭载5AT变速箱，从2014款开始搭载6速湿式双离合变速箱。5AT虽然是爱信老产品但可靠性不错，6速湿式双离合是和博格华纳共同研发上汽拥有自主权。2、2017年第二代MG6变速箱从2017款开始搭载TST7速干式双离合变速箱。DCT250变速箱由上汽与通用联合开发，这款变速箱表现不尽如人意，变速箱顿挫、异响、故障率高被车主所诟病。而问题不仅仅是体现在名爵6车型上，上汽集团旗下使用这款变速箱的车型都存在类似问题，第二代名爵6因为这套干式双离合变速箱带来永远的痛。3、2020年第三代MG6变速箱将搭载AM217速湿式双离合变速箱。这款DCT280七速湿式双离合由上海汽车变速器有限公司生产，最大承载扭矩标定280Nm。2018年8月上汽进行了DM21干改湿变速器总成装配线改造2019年实现量产。DM21七速湿式双离合变速箱基于干式DCT250产品进行增扭矩开发，具有更优秀驾驶性能和更强承载能力。4、双离合变速箱发展现状作为双离合变速器最核心部件之一双离合器模块，生产供应商主要有德国舍弗勒集团下Luk和美国博格华纳。LuK是一家开发和制造传动部件公司，目前干式双离合器在国际上也只有Luk和Valeo等少数几家厂商生产。博格华纳是一家美国跨国汽车零部件制造商，国内很多车企宣称开发出了双离合变速箱其实背后都有博格华纳身影。AT变速箱技术专利基本集中在爱信和采埃孚两个厂商，CVT变速箱核心部件传动钢带集中基本集中在博世和舍弗勒两个厂商。自主品牌研发AT变速箱和CVT变速箱难度非常大、从部分已研发产品看其成熟度和使用体验也都较差。而双离合变速箱结构和基本原理都一致，双离合变速箱底层技术并没有掌握在一家厂商手里。在湿式双离合变速箱领域，长城、吉利等厂商七速湿式双离合性能非常不错。目前研发实力较强的车企都自行生产双离合变速箱，比如长城蜂巢传动7DCT、吉利7DCT、祺盛动力7DCT等，研发实力较弱车企大多外购双离合变速箱比如格特拉克7DCT。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10款名爵6变速箱是5AT吗

3，第三代名爵6我吼你一声你敢答应吗

心潮，是难以平静的思绪，只对真正能产生共鸣的事物翻涌。第三代名爵6的运动排气声浪不嚣张，但很磁性、很厚重，让人听了不禁心潮澎湃。在同价位区间里，笔者似乎找不到第二台这样“粗鲁”的车。7月10日，第三代名爵6正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为9.38万-13.98万元。同时，即将于成都车展上市的插混版车型公布了预售权益。7月24日前，666元即可享受终身免费保养、免费充电桩、终身VIP客户服务。三款Trophy版本车型经过了原厂运动化改装，除了原厂自带的运动排气系统外，还有车后固定式尾翼、熏黑大灯、左右贯穿式黑色饰条、黑色扩散器和双边双出椭圆排气管等全副运动化套件。当然，不只是“拉皮手术”这么简单。新一代动力系统和同级首次搭载的L2.5级智能驾驶辅助系统，也是第三代名爵6着重想讲的进化论。样子凶但嗓子更凶第三代名爵6的样子很凶，但嗓子更凶。从2009年的第一代车型至今，名爵6一直延续着轿跑化车身造型设计。在国产轿车中，有此传承的产品凤毛麟角。第三代名爵6的车身尺寸为4704/1848/1466mm，轴距2715mm。其中宽度这一项值得关注，1848mm的车身宽度不仅是同级之最，即便放到更高级别的B级轿车群体当中也属于佼佼者。宽车身、低重心，加上别出心裁的运动化套件上身，第三代名爵6营造出了比前序车型都更为低趴的车身姿态，官方称其为“超宽体领潮轿跑”。第三代名爵6的外观相比前序产品有着更为年轻化的整体设定。前脸采用六边形格栅，内部用直瀑式元素进行点缀，格栅下方三段式进气口加强了运动元素，大灯也进行了相应的调整，整体看上去眼神更加犀利。如上所提，Trophy版本车型原厂自带全副的运动化套件，视觉效果比普通版本出众不少，总之看着就很凶。但更凶的是它的排气系统。老款隐藏式四处排气在新款车型上变成双边两处外露设计。从这一细节之变化，能够看出名爵对性能化的强调变得更加不掩饰、更加有底气。当然，排气孔下，还隐藏着更深一层秘密。Trophy版本车型原厂自带运动排气系统，通过车内排气阀门按钮即可一键激活。该系统由上汽集团与零部件供应商巨头佛吉亚共同打造，而后者则是奔驰、宝马、沃尔沃等国际豪华品牌的排气系统供应商。但从声音而言，笔者认为第三代名爵6足以媲美30万级性能车。锦上添花的是，电控阀门的加入还可以使其通过ecu实时控制阀门状态，使车辆在暴躁与安静之间自由切换，很人性化。动力强但智力更强第三代名爵6的动力很强，但智力更强。动力有多强？实测零百提速6.2秒是近段媒体给出的成绩。对于一台十万级家用轿车而言，不可谓不强。第三代名爵6的动力系统搭载了全新一代1.5T四缸发动机，具备350bar超高压缸内直喷系统、ePower Control电控涡轮技术，最大马力提升至181hp（上一代169hp），峰值扭矩提升至285N·m（上一代250N·m），搭配全新一代7速湿式双离合变速箱，百公里提速能力跑进“6”字开头，整体动力响应较之前提升30%左右。其中，全新7速湿式双离合变速箱是舆论更为关注的点。毕竟在上一代车型中，干式双离合变速箱的口碑并不太好。但据了解，新一代DCT湿式双离合变速箱采用了上汽首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术，配合升级换代的控制软件，可实现自适应精确控制，传动效率达97%，换挡更平顺更快速。在Super Sport超级运动模式下，可体验到酣畅淋漓的加速度。但名爵表示，“性能强”在第二代名爵6上已经实现，而对于第三代车型而言，更强的是“智力”，也就是智能化方面。前段时间罗永浩试驾第三代名爵6，并发表言论称“体验了它L2.5 Plus级别的智能驾驶辅助功能，独具超级交通拥堵辅助系统，感觉很稳。”的确，第三代名爵6同级首次搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，将ACC全速段自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式高速智能巡航、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警、LKA车道居中保持以及360°全景影像等13大核心功能一网打尽，大幅提升了行车安全性和便利性。一台十万级家用轿车，配备拥有13大核心功能的智能驾驶辅助系统，真的是很强。斑马智行3.0系统还全面接入了阿里生态服务，内含饿了么、淘票票、菜鸟驿站、支付宝等。这不是什么新鲜事物，但对于年轻人而言，一台能“听得懂人话”的车确实是讨人爱的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代名爵6我吼你一声你敢答应吗