长城哈弗报废车拆车件，我的长城哈弗h6出事故了整个车的壳都坏了不能用了整个车的壳全
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-01-02 18:54:52
1，我的长城哈弗h6出事故了整个车的壳都坏了不能用了整个车的壳全
不会整个壳都坏掉，又不是一体成形的，分成一块一块的。一般的变形保险公司只会修不会换。光换个壳没有什么影响，就看有没有伤筋动骨，这个不好说。
2，长城哈弗汽油版的我开了2万公里出现了离合器片磨损牙盘磨坏这属于
这个与路况、驾驶习惯、载重量都有关系，排出了以上因素后就可能是质量问题了肯定是属于质量问题，肯定能保修，去找4s店就可以了，你都有6年驾龄不存在驾驶技术问题。
3，长城哈弗h3三菱汽油发动机换多少钱
您好新的大概2-3万左右 拆车件应该在6000元左右 感谢您使用汽车大师 祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】不是的，2.4l的长城哈弗h6用的三菱4g69s4m，这是由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的。 一、4g69s4m的特有技术： 二、4g69s4m的性能参数：
4，长城哈弗h6外壳报废了修一下值不值
外壳报废维修价钱是很高的，维修一下质量也不一定好了，建议更换新的，希望我的回答对你有帮助。2.0的汽油车油耗在9个左右，要看驾驶人的技术和跑的路面，2.5tci的话在7个左右，而且2.5的 是柴油的，动力药比2.0的强很多，2.0汽油的有 3款，99800的 以款，11088的以款118800的 以款，都是2驱的 ，2.5的就多了2驱豪华的是136800，超豪华的是1488004驱的是豪华148800，超豪华的是 166800而且现在的哈弗车的 走势很好 ，有点供不应求
5，长城哈弗H6的CD真么拆 谁知到
据了解 应该去北京泊士联 H6北京泊士联是全国销量第一 呵呵这个车上市才2个多月，CD不好了还在三包期呢去4S店让他们拆就行了，新车最好别自己拆，其他件拆坏了就没保了。因该是怎么拆吧？去专业的修理店。自己拆的话容易刮伤其他东西，一点钱的事情，别自己做。因为自己不是专业撒！http://download.enet.com.cn/subcategory.php?scid=37 这里看一下。自己慢慢挑咯
6，长城哈弗h2车行驶不到1500公里的新车离合器烧了4s店说车主自己
很多都是由于经常半离合行驶造成。希望我的回答让你满意，个人建议您可以跟维修站协商一下，问汽车大师你好，10分钟解决，【汽车有问题。4S店专业技师，车辆的离合器一般都不质保的，祝您用车愉快你好，离合器的烧匙主要是客户自己操作的原因，是需要自己花钱更换的，因为这是人为的问题。不是质量的原因，供您参考【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】这个东西，说实话，米该让他免费换，具体也不方便说，你给他多墨迹就行，我就不顺别的了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好，要换就的换离合器三件套了，有个六百多到七百多就可以了。希望我的回答对你我所帮助。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
7，长城哈弗CUV三千转以上底盘有异响拆下传动铀就没
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。你好！那就更换十字轴仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
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