其实可以考虑做微型car配件~ ~也就是五菱 之光。五菱 之光后座在哪坐?五菱 之光去汽配城换后座,买了微型 car 配件问了一下,五菱 之光中门轴承尺寸五菱 之光中门轴承尺寸可能因生产年份、车型、车系列等因素而有所不同,以下是一些常见五菱-1/型号的门轴承尺寸:1。五菱 之光 V车型,车门轴承的尺寸为内径12mm,外径22mm,厚度6mm。

我的 五菱 之光想改装排气管和小车的那种不知道怎么改,是不是需要换排气...

1、我的 五菱 之光想改装排气管和小车的那种不知道怎么改,是不是需要换排气...

呵呵,不建议你装那个什么的。原车好!为什么总想修改?第一,你的车是微型。排气管很小,安装困难,连接最麻烦。铁皮很薄,稍微用点力用螺丝固定就变形了。二是微型的排气管后面的连接是橡胶件,经常晃动,接头容易松动。三、排气管最容易被腐蚀配件,一旦改变原有结构,会给以后的焊接修复带来麻烦;第四,外在的东西不牢固,高速行驶的时候摔倒是很危险的。

 五菱 之光水温传感自已能换上马到那里买

2、 五菱 之光水温传感自已能换上马?到那里买?

可以自己改。传感器通常在水箱或水管上。如果能换,在汽配城或者网上买,质量我不敢保证。可以个人改。条件是车主要了解基本的冷却系统原理。买了微型 car 配件问了一下。ddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd

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3、哪里回收汽车 配件?

你可以在你当地的车配件 City询问。如果量大可以去广东陈天汽车配件市。回收汽车配件有很多地方!恒基物资有限公司经营:斯太尔、斯太尔大王、豪沃、金王子、郝云、豪卡、奥龙、欧曼等汽车空调总成和配件宏亚汽车配件:汽油泵芯系列、发电机、起动机、火花塞、雨刮器等平车配件有限公司主要经营:斯太尔、豪沃等。东风、解放2吨王等配套滤清器及空气滤清器总成瑞达森汽车易损件公司专业生产各种汽车品牌的易损件:火花塞、喇叭、雨刮片、传动带、滤清器、刹车片等。精工机械制造有限公司济南办事处经营:北方奔驰、豪沃、斯太尔(王)、、德龙、奥龙、红岩、重型汽车底盘配件及变速箱配件贸易。

4、 五菱 之光要加多少防冻液

你被骗了,更别说就算是修理厂或者4S的店也不可能把水彻底清洗干净,除非把发动机倒过来。至于开发动机换防冻液?太荒谬了。正常更换防冻液,拧开水箱下的塑料水塞,将水排干净。拧紧水塞,添加防冻液。只要装满它。将辅助水箱中的水倒掉,换上防冻液。最多用2.53.0升。五菱之光60元以下不要换防冻液,太低了不真实。

太高了。不是被忽悠就是奢侈。回答问题并不容易。有问题可以继续问。五菱 之光排空冷却系统后,需要加注4.5升防冻液。柳州五菱自主研发微型car五菱-1/符合国际安全环保标准,科技含量高,质量上乘,2003年上市。五菱汽车品牌诞生于1985年,上汽通用五菱汽车有限公司于2002年11月18日正式成立。是由上海汽车集团有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限公司共同出资组建的大型公司。

5、 五菱 之光中门轴承大小

五菱之光由于生产年份、车型、车系等因素的影响,车辆型号中的车门轴承尺寸可能会有所不同。以下是22mm常见五菱之光车辆型号的尺寸:1。2.五菱 之光皮卡车中门轴承尺寸为:内径10mm,外径19mm,厚度5mm。需要注意的是,这些尺寸仅供参考,中门轴承的具体尺寸需要根据车型、生产年份等因素确认。

6、汽车 配件店

奇瑞的配件不错,但是芜湖人做的差不多!做日本车就好。目前国内有很多日本车,很多人都搞不清楚号码配件。如果你能先弄清楚一些,你就能更好地销售它们!。两者都可以,因为这个牌子容易坏。我还是建议你专攻日系车。利润空间大,日系车排量小。也是未来汽车发展的方向。你打算在哪里打开它?其实可以考虑做微型car配件~ ~也就是五菱 之光。长安之星。李霞吉利。

7、 五菱 之光后排座椅哪里配

五菱之光在汽配城更换后座。五菱 之光是中国第一款全新车型,在通用汽车与SAIC合资的泛亚汽车技术中心支持下自主研发。五菱 之光是国内首批通过无安全气囊“正面碰撞乘员保护”测试认证的车辆,车辆按照国际最先进的汽车技术规范进行了全面的测试和验证,充分代表了产品的先进技术。五菱 之光基本介绍依托SAIC和通用汽车的先进管理水平,结合五菱多年丰富的微型车制造经验,并与湖南大学合作,柳州五菱自主研发出符合国际安全环保标准的高科技微型车。

全新的前凸造型结合各种安全设计,使得五菱 之光符合国家安全碰撞法规,无需安装安全气囊。新款6360微型车驾驶更安全,外观优雅,经济实用,内部空间宽敞,五菱 之光是中国第一款全新车型,在通用汽车与SAIC合资的泛亚汽车技术中心支持下自主研发。“五菱 之光”是国内首批通过无安全气囊“正面碰撞乘员保护”测试认证的车辆。


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