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1，现在哪的汽配城生意比较好

湖南长沙中南汽车大世界

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2，石家庄市友谊北大街钟宏路西头汽配城B区2号

坐34路到钟家庄下车，西行就到了

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3，现在哪个汽配最好卖

做汽配生意，不比品牌售后。汽配的种类越全越好
河北没有大型的汽配城！一般就是从北京城外诚和北京五方天雅汽配城调的货！

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4，在石家庄除了4S店在哪里还能买到奇瑞A3的配件

汽车配件城 点击地图右下角查看详情 石家庄协胜汽车配件城地址：石家庄市新华区和平西路598号 北方汽配城地址：中国河北省石家庄市市北外环路88号 华北汽配城地址：石家庄市 绿野阳光汽配城地址：石家庄市胜利北街230号 国大便利店汽配城店地址：石家庄市北外环与胜利北街交口西行路南 京石汽配有限公司地址：河北省.石家庄市西二环南路258号冀源汽配城l排6号 华鹏伟业物流有限公司地址：河北省.石家庄市翟营南大街658号汽配城 明月汽配公司地址：河北省.石家庄市建设北大街义兴汽配城C区17-18号运河桥车站对过百度地图

5，汽车配件怎么进货的

我在河北汽配城做这个配件，想要做这个要先找好地方，开起来，业务员会找上你的，自己看好自己要发展什么，汽车上的东西多，没有谁可以全拿来卖的，我只是卖轴承。都是年底的时候拿返点，一年你要拼命地给厂家打工，一般厂家定的很高，头一两年能坚持就好，发展自己的网络。有的厂商会给你点货先卖着，但是下批差不多你就要结清了。钱可以自己去借或者贷款来做。
这个简单啊 ，一般我们卖日本车都是在广州和北京进货的有时也会在浙江进货，他们那也是汽配城的 到那里去拿几张名片谁家货便宜就那谁的呗。至于大众主要是 长春和上海 中华就简单了 那是沈阳的地产啊 别克一般都是北京和上海 其余别的车型本人感觉不是太有前途， 要是刚起步的新人最好是雇佣几个有经验的大工。

6，汽车整车厂与汽车零部件厂

中国汽车从来都是整车厂带动相关的零部件企业,不同时代不同形式. 到目前为止中国的整车厂家远远多于核心零部件的生产厂家,而确定汽车项目能否成功的因素是市场需求和汽车包括零部件的设计开发能力,地理因素并不重要. 在中国汽车五十几年的发展历史中,有三十多年的历史是在计划经济中度过的.在那个时代, 汽车企业生产绝大部分汽车部件,在外面采购的基本都是原材料还有一些非机械行业的部件如汽车玻璃,电瓶,轮胎,等.拿一汽来说,在生产厂区范围内,密集着总装厂,发动机厂,变速箱厂,车身厂,车厢,车桥厂,热处理厂,锻造厂,铸造厂等,自己生产的零部件基本都是自用,不供应给其他汽车厂家,也没有什么可供得厂家. 和一汽类似的企业有原来的老上海汽车制造厂,南京汽车厂, 第二汽车制造厂. 当时的汽车企业, 零部件的设计和制造完全在汽车厂的规划之内, 虽然由于经济体制的原因限制了创新能力,但是汽车企业毕竟拥有零部件的主导权,当时的很多汽车专家,有着超细的分工,一些专家,一生只研究一根轴或者是几个齿轮,或者一个总成的装配.那时候我们的汽车零部工业虽然落后,却又着一定的关键部件的研发能力,在国家的规划下支持着汽车工业的发展. 中国进入改革开放以后, 随着几个汽车产业中心地带的确认,形成了几大汽车集团所带动的汽车产业群,相关的零部件企业围绕着整车厂建设投资.而一旦某个汽车主要部件形成规模,他可以向全国的汽车企业供应他们的部件. 中国目前有几百家,但提供发动机,变速箱的公司又有多少. 其他的关键部件,如燃油系统, 汽车ABS, 安全气囊,天窗,转向器等,这些企业全部是向全国的汽车厂家供应产品,他们所看重的是投资环境和成本, 建设之初可能和地区之内的整车厂家有关,但是发展之后就面向全国汽车市场了. 江浙一带,山东等地的汽车零部件企业虽然发达而且企业众多,但多数为相对技术含量较低的初级领部件企业,很多企业是大型汽车厂和零部件企业的OEM供应商,并不拥有自己的技术,这样的环境自然不够支撑整车的生产厂. 目前中国汽车产量虽然已经排在世界第三位,但中国汽车零部件的研发能力还远远落后于汽车发达国家,主要零部件的技术均来自国外,而任何一个做外的投资者,他们都是面向整个中国的企业市场来建设他们在国内的工厂的,投资地点自然也会选者面向整车厂方便的地址. 不过有的零部件厂离用户的距离并不近,如三菱投资的发动机厂在哈尔滨和沈阳,但他们的发动机主要卖到南方的整车厂. 总的来说,汽车是高科技,高价值的产品,运输费用对厂家来说并不是主要的,只要零部件厂和整车厂在一个国家,一块大陆上,就不算远.

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