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1，新车配件的年限间隔是多久

三包是3年十万公里，易损件不含，其他油料和滤清器根据哪款车的保养提示就行了
没用只是停着的话，半个月到一个月要启动一下，最好还能遛一圈。

新车配件的年限间隔是多久

2，汽车一般需要多久换一次新配件

半年或一万公里把】
具体什么配件？各个都不等，例如空滤要在行驶5000公里或恶劣情况下视情更换。
按时保养就行了。
有问题就换，没有时间规定…自己保养好你的爱车几年都不用换

汽车一般需要多久换一次新配件

3，汽车常见零部件的寿命有多久

汽车常见零部件的寿命有多久要看你说的是车子的哪一个零件，正常的车子零件使用寿命还有更换周期可以参照车子的保养手册要求进行。
常见的零部件是比较多的，汽车作为一个发动机来说，上面有很多的部件。比如说像机油滤清器，一般建议是在半年或者是5000公里更换一次。
这个得具体那个件 。。。

汽车常见零部件的寿命有多久

4，汽车零部件多久不允许停产

正常情况下一辆车的寿命最少为15年,也就是说在这个车型停产后的15年内都是可以找到配件的,只不过配件会越来越少而已,望采纳
应该不会，因为同品牌的汽车，老车型和新车型很多零件都是通的。即使汽车厂破产关门，零部件也是逐渐停产，因为汽车上的大部分零件都不主机厂生产的，他们是专业的汽车零件生产商，会对汽车的市场保有量进行计算评估，总之在你的汽车报废前不会买不到零件的！

5，汽车改款后配件供应多少年

和改款没有关系，相关的管理办法规定：（某型号的）汽车停产后，配件供应至少保证10年.
中期改款一般称为face-lifting，就是主要在外观上做一些小改动，增加新鲜度的同时尽量减少开发成本。一款车到了后期即将被新车型取代，一般来说不会在花力气去进行改款了。对于有中国特色的汽车市场来说新老款并行生产的情况（比如桑塔纳passat b3，帕萨特passat b5和迈腾passat b6以及捷达和速腾），对于那些老款车型（桑塔纳和捷达）虽然有新款已经上市但是老款在仍旧有市场潜力的情况下并未停止生产，那对这些车型来说他们实质并未进入所谓的“后期”。

6，汽车零部件应该要多久跟换一次后期保养很重要

【建议以实际爱车情况为准】部件更换周期1. 发动机部分正时皮带（胶带） 4万～5万km；传动三角皮带 2万km；机油及滤清器 3千～1万km；防冻液 1年；火花塞 1万km；汽油滤清器 2万km；空气滤清器滤芯 5万km；分电器触点 3万km清洁、检查，必要时更换。汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件。汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物 汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物。
应该不会，因为同品牌的汽车，老车型和新车型很多零件都是通的。即使汽车厂破产关门，零部件也是逐渐停产，因为汽车上的大部分零件都不主机厂生产的，他们是专业的汽车零件生产商，会对汽车的市场保有量进行计算评估，总之在你的汽车报废前不会买不到零件的！

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