一汽速腾配件,同款发动机配不同零件但外观相同

EA1131.6L发动机配捷达，宝来(2008年以前)，速腾,但是发动机上的一些零件，比如连杆和活塞，是一样的,EA1132.0L发动机配宝来(该发动机2008年后停产)，速腾EA1111.4T发动机配宝来，速腾,捷达发动机的气缸盖和进气歧管与宝来和速腾不一样。

EA1131.6L发动机配捷达，宝来(2008年以前)，速腾。需要注意的是，这三款发动机并不完全相同。捷达发动机的气缸盖和进气歧管与宝来和速腾不一样。EA1132.0L发动机配宝来(该发动机2008年后停产)，速腾EA1111.4T发动机配宝来，速腾。需要注意的是，这些引擎是不可互换的，它们彼此略有不同。但是发动机上的一些零件，比如连杆和活塞，是一样的。除了这些，这三辆车分别属于PQ32，PQ34，PQ35。如果你了解大众的平台概念，你应该知道这三款车除了发动机之外，基本上没有共同的零部件。连ECU和油门都是坏的。

更换正时皮带通常伴随着更换张紧器和螺钉。皮带材料的成本大概在500-800元，一套更换的价格大概在1000-1500元，它在4S的商店里相对更贵，但是更安全。使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次，正时皮带的更换周期因发动机的结构而异，新车可以适当延长。具体更换周期以车辆保养手册中的描述为准，如果不及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，影响汽车使用，造成发动机故障。科学原理:正时皮带是发动机配气系统的重要部件，汽车正时系统的传动部件分为正时链条和正时皮带，由于成本低、噪音低、传动阻力小，正时皮带被大量汽车采用。但皮带是易耗品，比正时链条使用寿命短，故障率高，使用时间长了容易老化断裂，需要定期更换。