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一般，自卸车还过得去，长途貌似不咋的

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4，福特嘉年华车怎么样

车内空间一般，但高速的性能很好，噪音小，很舒适。

福特嘉年华现在买的并不是很多了。我个人认为两厢的比3相的要好看的多。如果你是家庭用的话是够用的了，排量也不是很大，空间方面也够用！

很快就会出新款嘉年华了现在买老款肯定便宜嘉年华动力没的说运动感十足两厢灵动三厢大气美中不足空间稍微偏小毕竟是小车总体是不错的

推荐新嘉年华的三大理由1、纯粹的新车型：动感造型直接衍生自概念车，如果你实在厌倦了仅仅是将老款车型略微改改就在前面加上个“新”字，不妨考虑考虑新嘉年华。2、不错的发动机技术：与旗下的马自达进行相应的产品融合后，确实改变了美国车费油的形象，就像大众旗下的大众品牌与斯柯达品牌一样，新嘉年华同样使用了马自达技术的发动机。3、安全性：实在是没有人愿意再去忽略这一点的重要性了，你所能了解到的目前接近豪华车的安全性配置，居然也出现在了新嘉年华上。新嘉年华将采用1.3l和1.5l两款发动机，售价在8-12万元之间优点：形象动感前卫，运动气质十分到位；发动机的静音表现在同级中优秀；动力系统的舒适性高，日常驾驶轻松；底盘操控功力高，但日常乘坐并不生硬；车厢的做工水准在同级中一流；运动座椅的观感和乘坐感都是一流；车厢色调大胆创新，有多种选择；车辆信息操作系统类似高级车设计。缺点：没有行车电脑，同级中已有大多数车型装备；顶配版本缺乏门顶拉手；顶配版本都没有后排扶手，后排规格略显不够；动力系统性格还可以再激昂一些

5，现在的Subaru的车子在进口车中各个方面的评价如何

这辆车的发动机采用的是斯巴鲁的独有发动机技术，水平对置发动机。这种发动机能够很好的分配发动机所产生的动力，森林人所采用的4驱技术也是比较先进的，另外森林人所采用的底盘也是斯巴鲁为森林人专门设计的SUV专用底盘，通过性和稳定性非常好，还能很好的分配车辆转弯时所产生的离心力，是弯道表现的更加稳定。斯巴鲁对待SUV车型的态度是非常认真的，不像什么本田和丰田，本田的CRV所采用的底盘是和思域一样的紧凑型轿车底盘，这种底盘只能满足城市地形以及高速公路地形的路况，面对比较恶略的越野路况的时候，表现的一塌糊涂。丰田的RAV4也是采用了卡罗拉的底盘，都不是特别专业。另外，途观为了降低成本，也采用的是轿车底盘，通过性一般。美系的雪佛兰科帕奇比较不错，也是专业的SUV，采用独立的SUV底盘。但是油耗偏高。总体来说，斯巴鲁算是小众车型，买的人不多，广告也不响亮，但是一般懂车的人，都会说斯巴鲁是好车。这一点毫无疑问，就从斯巴鲁常年称霸WRC国际大赛就能看出来了。富士重工的蓝色军团在WRC中只有一个对手，那就是三菱重工的红色军团EVO。斯巴鲁绝对是好车，而且斯巴鲁是全进口车型，其制造工厂在日本，日本人的制造技术还是领先中国人的。（丰田和本田除外，这两个品牌偷工减料比较严重）

斯巴鲁再怎么做，也是小众车型，每年全球的销量也不过几十万，还不如丰田或者大众，通用等旗下其他单一品牌销量的一个零头，它凭借着水平对置，全时四驱而闻名，又在早前的WRC里取得过不错的成绩，但后来似乎有点不思进取，这几年一直感觉没什么进步，被丰田收购以后更变的连个性都快没有了！一个强调性能和操控的品牌，正在逐渐被对手在这方面完全赶上并且快速超越了！而它的车在其他方面又没有什么特长，所以，不是大爱和有情节的人，谨慎选择！缺点：样子另类并且没有新意，保养售后昂贵并且网点很少，发动机变速箱技术一般，日系车皮薄的缺点在它身上也不例外。

顶楼上的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。水平对置发动机+全时四驱

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