汽车零部件供应商网，世界三大汽车零部件供应商

1，世界三大汽车零部件供应商

三大汽车零部件供应商，这个大是指销售额博世和电装排名第一和第二第三名总是在变动，麦格纳、德尔福、大陆、江森实力相当，如果按2008年世界500强排名看，应该是博世、电装、江森

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2，汽车汽车零部件网中国汽车零部门户

汽配店汽车超市装潢店都有的卖的

汽配商务网站里面做的比较好的有慧聪，中华汽配网，适合找客户如果说要招人的话，就是汽配英才网更权威一点

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3，汽车配件供应商哪里找急需寻找能提供稳定货源的

可以去当地汽配城看一下，不过现在在网上找货源更快捷方便，而且货源也比较广，要找一个专业做汽车配件的网站比较好些，做生意找稳定的货源是很重要的，我也是做汽车配件的，工作时间忙一般没时间出差大都是在网上找货源，我上次在酷配网批发了一些汽车外饰用品，价格便宜，质量好，而且售后服务业不错，俗话说货比三家，但是找供应商也要多对比一下再做决定比较好的，希望能帮助你！

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4，卖汽车配件的网站有哪些

楼主：你好据我所知：卖汽车配件最知名的网站有“巴图鲁，淘宝，阿里巴巴”三大平台。要说到卖购汽车配件的话，巴图鲁平台做的最牛的一个平台了。巴图鲁平台充分理解并有效解决传统行业各种不良问题。交易过程安全，快捷，各种品牌的汽车配件齐全，平台以即时需求引导市场、以规范体系服务市场，实现市场汽修厂和优质供货商的即时直接应对，相当于一个全国性的24小时的汽配供货店。

5，汽车改装配件提供商

汽车配件网 www.meikate.cn

我现在对汽车改装都快上瘾了

你要改的是什么车？这样我才能为你提供比较合适的配件商。

你可以去汽车配件网上去看看 http://www.auto1688.com.cn/

您看您是什么位置的，我是沈阳的改装装饰店您可以联系我...

6，买汽车配件去什么网

在网上做卖汽车配件的话，我觉得你可2113以到国内的三大网购汽配平台“巴图鲁，阿里巴巴，淘宝”注册会员并开网店。个人推荐：可以去“巴图鲁平台5261”发展会容易的多，卖汽车配件应该4102去专业做汽车配件的交易平台，做事，还是专业的好。巴图鲁平台充分理解并有效解决传统行业各种不良问题。交易过程安全，快1653捷，各种品牌的内汽车配件齐全，平台以即时需求引导市场、以规范体系服务市场，实现市场汽修厂和容优质供货商的即时直接应对，相当于一个全国性的24小时的汽配供货店。

这个问题要分两个方面来看，因为不知道你是个人还是商家。如果个人就去找B2C的，比如阿里巴巴、京东汽配、淘宝等，这个大家都比较熟悉，不用细说。如果你是商家（供应商、汽修厂、维修店、快保店……），则需要去B2B平台。目前2B平台正处于起步阶段，比较知名的有京东的淘汽档口和聚风的聚我行app。京东的优势在于品牌和物流，但弱势是在汽配行业资源和专业度还不够。聚风的优势在于汽配行业资源及专业度，弱势是知名度不如京东。

这个要看你是想买要原厂的还是汽配厂的，还有是什么牌子的汽车才好决定去哪里，在国内买汽车配件的话一般都会选择“巴图鲁，淘宝，阿里巴巴”三大网购平台，个人建议的话还是去巴图鲁平台比较好，在国内的汽车配件基本都能在巴图鲁买到，买到质量不好的，三个月内包换，比较有保障，如果买到假货的话，还可以无条件退货。

在网上卖汽车配件可以去“巴图鲁平台”发展会容易的多，卖汽车配件应该去专业做汽车配件的交易平台，做事，还是专业的好。巴图鲁平台充分理解并有效解决传统行业各种不良问题。交易过程安全，快捷，各种品牌的汽车配件齐全，平台以即时需求引导市场、以规范体系服务市场，实现市场汽修厂和优质供货商的即时直接应对，相当于一个全国性的24小时的汽配供货店。

汽车配件水较深，所以只能在比较信得过、能开发票的网站购买。本人常几大综合购物网上购买机油、机油滤芯、空所滤、雨刮、轮胎、刹车油，目前为止全为正品行货。如：京东、苏宁易购、天猫。其它没试过。

7，采购汽车零部件哪个网站信息全

查看采购与采购商信息：盖世汽车社区网站查看汽车零部件新闻：盖世汽车资讯网站

你需要什么？

近年来，我国的汽车产业迅猛发展。尤其是在刚刚过去的2009年，车市年销量突破1300万辆大关，正式超过美国而一跃成为全球第一大汽车市场。与之伴随而来的，是汽车零部件产业的蓬勃发展。各大汽车厂商为了争夺在华市场份额，纷纷强化其在中国市场的成本控制能力，零部件配套体系将逐步放开，零部件采购慢慢向中国倾斜。随着汽车零部件行业的日益兴起，汽车厂商在零部件采购和检验环节出现问题的几率应该会有所降低。在研发阶段，汽车的各项功能与参数已基本确定，而对汽车品质影响最大的莫过于将图纸变为现实的制造过程。所谓积土成山，局部影响整体，各个零部件的品质直接影响到整车的性能。因此，零部件的采购与检验，成为汽车制造过程中一个极为重要的环节。零部件采购向专一化、专业化方向发展中国汽车零部件工业的结构特征主要是生产厂家分散落后。整车生产厂既倾向于就地采购或从本集团公司内部采购，又对同一车型的同一种零件实行多家采购方式，借以促进零部件厂家间相互竞争。这样一来，由于各零部件厂生产规模过小，不足以实现规模经济优势因而使成本增高，而且生产规模过于小将导致无法投入足够资金进行研发。整车生产厂实行多家订购，使零部件厂不能指望获得稳定的订单，也就无法进行充分投资，产品质量因而难以提高。可喜的是，由于中国市场在全球车市中地位的巨大提升，吸引了不少国外汽车厂商开始考虑将零部件配套体系逐步放开，并与中国本土零部件制造商合作，建立长期的战略合作伙伴关系。在具体的操作层面上，可以先从对零部件企业的把关入手，选择知名品牌中得到客户广泛认可的零部件；每年再动态调整零部件采购企业清单，根据前一年的使用情况优胜劣汰；最后，建立零部件质量档案，每月进行例行分析，对出现问题的零部件企业督促其限时整改。另外，国内一些车企与采购体系相对成熟的欧美、日本车企相比，本土车企的采购成本高、采购流程复杂，为转嫁成本压力，很可能会采取压制供应商成本，这样难免会导致零部件供应商相应地在一定范围内靠降低产品质量来达成压低成本的目的。因此，继续将采购流程和制度向专业化、科学化方向发展，成为保证零部件质量的重要途径之一。零部件检验向科学化、制度化方向发展有了可靠的零部件供应，接下来的检验环节也是不可或缺的。质检是保证产品可靠的重中之重，零部件从供应商到装配车间，只有中间经过层层把关，才能最终确保整车的质量不受影响。只有从操作者层面来控制缺陷的发生，才能保证最终产品的可靠性。对零部件的检验，应建立科学化的抽检制度，将质量隐患消除于无形。具体操作可按照小件要抽检，大件入库前则要经过100%检验来进行。对各规格零部件建立备案，并追溯每个零件的原材料提供企业，对其规格、型号等指标进行备案。如果零部件企业中途要更换原材料，则应全部重新检验、考查和登记。对不同供应商施行相同的激励与惩罚机制，借以促进供应商加大产品质量控制的力度。按照一定的标准对各个部分、细节进行标准化，而标准化就是制定、执行和不断完善标准的过程，就是不断提高质量、提高管理水平的过程。

你采购量大吗？有量的话我认识很多生产厂家可以推荐。网上的信息都不是及时更新的

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