1，我的是宗申110三轮摩托带到档的是轴传动的我感觉劲头不够想

可以是可以，但要改动你的三轮车的车架 还要另购一个传动轴变档箱~
或许可以。

我的是宗申110三轮摩托带到档的是轴传动的我感觉劲头不够想

2，钱江110摩托换二档齿轮多少钱

手术费20，齿轮30，机油20，密封垫5。
中国摩托看钱江，耐磨发动机，震动小，质量没问题

钱江110摩托换二档齿轮多少钱

3，110大阳弯梁摩托车一档换二档的时速问题

车起步后，行5-6米左右换二档就行了，油门不要太大，主意油门的松紧。
问题不大 如果经常性的挂空 你的车子要去检查下 估计是你的挂档拨叉磨损了
起步时直接从一档换二档就行了，不必跑太快

110大阳弯梁摩托车一档换二档的时速问题

4，二冲程摩托车曲轴跟轴承怎么安装

安装曲轴轴承当然精度越高越好，曲轴上的轴承要求C5级游隙。正确的是先把轴承加热装入曲轴，再装上箱，上下箱体合箱时比较容易合上，如果先把轴承安装箱体再合上下箱体，由于轴承与曲轴轴承位置是过盈配合，很难合箱，敲击会使其它箱内齿轮与轴及拔叉移位就更麻烦了，所以要把轴承先加热安装到曲轴上效果好，加热后轴承孔变大安装很容易，加热安装要快几秒钟的事。不加热敲击安装对轴承有一定精度影响，安装不到位常有，建议热安装，有条件冷冻曲轴套上轴承也不错。
用
你说的这个轴承是曲轴主轴轴承，如果这个轴承有损坏，会影响到曲轴的平稳，因此有噪音或更确切的说是振动，是重、闷的。按你说的拉缸后修复就有噪音，这更符合曲轴连杆大头轴承损坏的特征，所以有机会拆一气缸和活塞（比拆开发动机要省事得多），试试连杆有没有左右向间隙和前后向间隙。这里用的是滚针轴承，也是用混合进来的机油润滑的，拉缸时的缺油问题也同样会损伤到它。
两冲程摩托车发动机的曲轴轴承，一般是装在发动机箱体上的，正确的安装是先把轴承冷冻让它收缩，然后在轴承外圈涂少量机油，就可以轻松的装在曲轴箱体上，曲轴安装时，先把它对正，然后用专用工具（类似一个三爪拿子）把它压进曲轴箱即可。注意安装时一定要对正，也不能用锤子等工具用力敲打曲轴或轴承及箱体，那样有可能会造成曲轴变形。曲轴总成一般要一百多元，不过大路易90现在比较少了，可以在网上找找。换曲轴和曲轴轴承都要拆发动机中箱，缺机油会造成缸体、活塞、活塞环、曲轴轴承和曲轴连杆大头滚针轴承的严重磨损，如果声音较杂较沉闷且很大，很有可能是连杆大头滚针和曲轴轴承磨坏了，它们的更换并不复杂，曲轴轴承很多都是在轴承外涂点机油，放平了直接用锤子就敲进去了，很容易的，而且两冲程车这些部件如果磨损基本都要出问题，都要仔细检查并更换磨损部件。这款车是很老的型号了，想买发动机总成也不容易，基本都报废了。

5，向师傅请教几个弯梁110摩托车的问题一气门怎么调节二启动轴怎

弯梁车的气门调节方式与别的车是一样的，首先用磁电机对好正时，使活塞位于压缩上死点，然后打开气盖，分别调整气门间隙，一般的弯梁车气门间隙在0.05－0.06毫米左右，调整气门时要注意，轻轻转动一下曲轴看两个气门摇臂是否活动，以确认活塞是处于压缩上止点。启动轴上与启动轴回位弹簧挡块上都各有一个圆点的标记，在安装时把这两个标记支准，主副轴就不会响了。
1用平头螺丝刀打开磁电机侧盖上面的两个盖。2用扳手打开气门室盖。3用14套筒从磁电机侧盖侧面插入逆时针转动曲轴使进气门大开然后继续慢慢转动曲轴并同时观察磁电机上面的小孔，可以看见磁电机上有一个F标记和一个T标记，使T标记和磁电机侧盖上面的标记对齐。4轻轻摇动摇臂，摇臂太松表明间隙过大，摇臂太紧表明间隙太小或无间隙，这需要调整气门间隙。如果没有塞尺用手感有轻微的间隙就可以。5用9个的扳手松开气门调整螺钉的锁紧螺母，用0.05mm厚的塞尺插在调整螺钉和气门杆端面之间，慢慢转动调整螺钉，直到塞尺感到有轻微的阻力，然后锁紧锁紧螺母。启动轴的安装按拆卸时的顺序依次按装，注意启动刺轮上面有一个圆点标记一定要和启动轴上面的圆点冲齐，启动轴复位弹簧座上面也有一个圆点标记，也要和启动轴上面的圆点标记冲齐。
大阳弯梁车气门摇臂的那个小片片怎么装 最好有图片
启动轴上有个会动的角！用手搬能上下移动。安启动轴的地方-大箱那地方有2个螺丝上着一个钢片 对准就好啦！必须先和中箱才能对准！和好中箱你转启动轴转到最吃紧的时候就会有啪的一声！那就不对了转过劲啦 意思是让你吧会动的角转到中箱港片上那样就离开了一档齿轮 你在转主轴就没声音了一般拆发动机别下那启动轴就带到中箱上！安得时候直接转到位置就好喽！气门很好办现对点火时间（牵连很多的！你自己问你师傅吧）对好以后 上气门0.05毫米 下气门扫尾大一点点！这需要经验 因为大多人修车调气门都是靠感觉的气门间隙过小车会没劲！过大会有噪音

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