1,汽修厂零配件怎么储存管理

我们厂的小零件一般都是放在物料盒里存储的,塑料盒子挺结实的,拿还方便,当时是厂里去冠宇统一采购的,用了挺长时间的了。

汽修厂零配件怎么储存管理

2,简述汽车配件存放的七大原则

汽车零部件应储存在仓库内,不得露天保存,采用设计合理的物料盒避免有害气体、尘土及烟雾的侵蚀和影响,同时要与化学药品、酸、碱物质进行隔离。 要根据零部件的材质、重量、结构、形体、性能、外包装等特点选择合适的物料盒,分类存放在不同在物料架上,方便存取。 储存物料的仓库应该有较为严密的门窗和通风装置,严格控制库内的相对温度和相对湿度,一般相对湿度不超过70%,温度在10°C~30°C的范围内,可以采用吸水率低的青岛冠宇工业生产的塑料物料盒。冠宇工业的盈立方零件盒能和多种货架完美配合很好地实现车间内零件的管理。 汽车零件的需求本身最显著的特点就是其波动性和动态性,应该执行严格的库存控制,使零部件维持在合理的库存水平,这就要求物流公司即要考虑历史需求量的变化,也要综合外部因素可能造成的需求波动变化,合理安排库位,适当增减物料盒的数量,确保仓库的合理有序。

简述汽车配件存放的七大原则

3,如何做好汽车配件仓库管理

以下几大点: 1。强化管理员工的责任 2。注意物品的存放条件,如防潮,防锈,防火,防腐蚀等 3。做好物品的进出库时间及顺序的记录。
以下几大点: 1。强化管理员工的责任 2。注意物品的存放条件,如防潮,防锈,防火,防腐蚀等 3。做好物品的进出库时间及顺序的记录。

如何做好汽车配件仓库管理

4,如何做好汽车配件的保管与保养

1、怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。2、怕“热”发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,最终导致轴承烧毁,车辆损坏。3、怕“串”柴油机燃油系统中的各种偶件,驱动桥主减速器内的主从动齿轮,液压操纵阀块与阀杆,全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相互“串门”。4、怕“反”发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎,不同的车型也有不同的要求,不可随意安装。5、怕“缺”在维修车辆时,有些小件可能会因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的。发动机气门锁片,应成对安装,如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置,一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装,会导致该处严重泄油,使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失,会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损。

5,配件存放有哪些原则

仓库里存放有机械配件,如果仅仅是机械,那么空气不存在毒。 最多有些机油,润滑油之类的气味。
配件有好多种类,而各种类的配件都有不同的存放标准。例如:①防止潮湿;②防止碰撞;③防止踩踏;④防止虫害;⑤摆放方向;⑥不可倾倒;⑦防止有毒;⑧玻璃易碎;等等我们在存放物品时,一定要按照物品包装箱说明或指示存放,或者按实际物品功能需要注意事项来存放。切不可胡乱堆放!
1 最接近物流出口原则。在规定固定货位和机动货位的基础上,要求汽配仓储物料摆放在离物流出口最近的位置上。2 以库存周转率为排序的依据的原则。经常性的出入库频次高且出入量比较大的品种放在离物流出口最近的固定货位上;当然,随着产品的生命周期、季节等因素的变化,库存周转率也会变化,同时货位也在重新排序。3 关联原则。由于bom表或习惯,两个或两个以上相关联的物料被经常同时使用,如果放在相邻的位置,就可以缩短分拣人员的移动距离,提高工作效率。4 唯一原则。(合格的)同一物料要求集中保管在唯一货位区域内,便于统一管理,避免多货位提货。5 系列原则。同一系列的物料,设置一个大的区域。6 隔离易混物料原则。

6,如何储存汽车零件

汽车零部件应储存在仓库内,不得露天保存,采用设计合理的物料盒避免有害气体、尘土及烟雾的侵蚀和影响,同时要与化学药品、酸、碱物质进行隔离。要根据零部件的材质、重量、结构、形体、性能、外包装等特点选择合适的物料盒,分类存放在不同在物料架上,方便存取。储存物料的仓库应该有较为严密的门窗和通风装置,严格控制库内的相对温度和相对湿度,一般相对湿度不超过70%,温度在10°C~30°C的范围内,可以采用吸水率低的青岛冠宇工业生产的塑料物料盒。冠宇工业的盈立方零件盒能和多种货架完美配合很好地实现车间内零件的管理。汽车零件的需求本身最显著的特点就是其波动性和动态性,应该执行严格的库存控制,使零部件维持在合理的库存水平,这就要求物流公司即要考虑历史需求量的变化,也要综合外部因素可能造成的需求波动变化,合理安排库位,适当增减物料盒的数量,确保仓库的合理有序。
主要是大众全系车型配件 ,不过管理库房需要看个人能力,毕竟不是每一个配件都需要备库,常用的配件是必须要保持充足。当然了,配件如何摆放,如何归位,都需要自己计划的,大件如何归库,小件如何归库,常用件如何归库,客户订购的件如何归库,很多学问 恕不一一举例。还有定配件是需要计划的,比如 每1个月或3个月需要进货一次,然后你就需要计划了,根据库存配件消耗情况,向大众递交订单(软件是大众供应商系统的,需要培训)。而且每周也需要进货的,比如常用件,或急件,或客户订购配件。 有的是 大众那边他们规定,每周会给你们发货。 还有你们的配件任务,比如 你每一年需要完成100万配件款的任务,完成后有奖励。至于完成不了的,呵呵,惨了。

7,如何做好汽车配件的保管与保养

1、怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。2、怕“热”发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,最终导致轴承烧毁,车辆损坏。3、怕“串”柴油机燃油系统中的各种偶件,驱动桥主减速器内的主从动齿轮,液压操纵阀块与阀杆,全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相互“串门”。4、怕“反”发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎,不同的车型也有不同的要求,不可随意安装。5、怕“缺”在维修车辆时,有些小件可能会因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的。发动机气门锁片,应成对安装,如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置,一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装,会导致该处严重泄油,使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失,会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损。

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