五菱宏光s怎么查看机油，五菱宏光从哪换机油 从哪排油
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-28 18:19:18
1，五菱宏光从哪换机油 从哪排油
朋友；在发动机的底部【机油底壳；】用内六棱板子；放机油；最好上地沟的；没有地沟；就把车看到远离市区前轮其骑几块砖架高；你知道的；；放完机油别忘了换机油滤芯啊；ok宏光使用的机油型号是：sm级5w-30的机油，建议去4s更换只换机油和机滤只需要260元就可以了
2，新五菱宏光s怎么查看机油
油标尺。根据查询车坛网得知，新五菱宏光s通过油标尺查看机油，五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，于2010年上市。
3，五菱宏光打开前盖从那里看机油
您好，这个在发动机机体上，有一个黄色的拉杆，是机油液位检查杆，拔出来就可以看到机油量了，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。离合器上方有机盖拉手拉开，在机盖下方拨一下就可以打开。希望我的回答能帮到你
4，五菱宏光s1机油尺在哪个位置
汽车机油尺标准位置图，机油尺怎么看图解中国有句古话：远水救不了近火。车主如果平时自己学会判断一些车况，可以省下不少保养的费用。汽车机油尺很多车主都知道它的位置，但是拔出机油尺后不会查看刻度线，今天就为大家带来图解教程。机油尺的查看机油尺通常都在发动机旁边的，并且它有个很明显的特点，就是有个手拉环，用力上拉手环的话就可以将其拔出。但这时候还不能马上查看油量，因为有很多油渍附在机油尺上面，需要用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。随之进行第二次拔出就可以查看机油尺的油量了（机油尺图解如下），如果发现机油液位差不多低过最低刻度线的话，就需要及时加注机油了，否则很可能造成不必要的损伤。机油过少的影响（低过最低刻度线）当机油液位低过最低刻度线时，其实还是有剩余的机油在油箱里面，只是为了提醒车主是时候补充机油了。当然，我们还是要尽快到4S店或者自己动手进行补充机油。但要注意的是，千万不要激烈驾驶，因为发动机在高运转的状态下，温度肯定是升高不少的，而这时机油量本身就不多，很容易就会引起发动机过热的故障，严重的话发动机可能直接报废。机油过多的影响（高过最高刻度线）机油过高也是不可以的，因为多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标（油耗增高），严重的话还可能会出现烧机油的现象。其次，机油过多还会导致曲轴箱气体容积降低，压力增大，导致油封渗油。所以当机油过多的时候，应尽快到最近的汽修店进行处理，工作人员会用专门的仪器（抽油机）将多出的机油抽出来。
5，五菱宏光s发动机舱里的东西怎么看
建议对照说明书，每个车型都不一样，但可以确定的一点是最大个的那个是发动机，方盒子是电瓶拔油尺看机油，若进水，则会有增多乳化现象。这将破坏润滑，加快磨损，导致发动机损坏。发动机浸水会导致电路问题，燃油问题，进而无法起动。如果在运转过程中进水，由于水不可压缩，水进入气缸，将导致连杆弯曲、主轴弯曲，气缸及机件腐蚀。
6，五菱之光机油尺怎么看
查看五菱之光机油尺的具体操作步骤如下：1、打开五菱之光的驾驶员车门。2、拉动五菱之光的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。3、向上掀起五菱之光的发动机引擎盖。4、用支撑杆支撑起五菱之光的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。5、拧下五菱之光机油标尺。6、机油位在上刻度线和下刻度线中间即可。标尺下端有两公分凸起的花棱，花棱最下是最低，花棱最上是最高。只要在铁片扭弯那里 也就是你说的棱中间 往上 机油就不缺少90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
7，怎么判断五菱宏光是否烧机油
(1)检查是否经常少机油(漏油除外)。注意：机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果超标，有理由怀疑是烧机油。(2)看尾气：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。如何看?具体的操作有以下几点：a、在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。b、清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟。因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。c、除了排气管外，也要观察机油口是否会不时冒蓝烟。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行维修，否则后果很严重。(3)汽车动力是否下降。这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压(也可倒了些许机油来进行缸压测量对比)，如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。1、烧机油一般分为两类：一类是新车行驶不久就有机油损耗过大的现象。这一般出现在高档车上，尤其是进口高档车。主要原因是：1、油的燃烧速度较慢（这是国内97号汽油必然的特点）、燃烧时间过长，“烘烤”缸壁和活塞的时间长了，缸壁和活塞温度过高，温度高了，缸壁和活塞的磨损就加大，磨损加大后对于机油的消耗量必然就会增加，2、高标号汽油在气缸内慢慢燃烧产生的“高温烘烤”必然引起机油的挥发量加大，一部分机油变成了“蒸气”进入缸内参与燃烧过程，真的被烧掉了，较严重的时侯就会发现汽车尾气冒蓝烟。3、部分高标号汽油中的mmt形成积锰（用于提高汽油标号的含锰添加剂），积锰硬度较高，在活塞运动过程中会进一步增加摩擦（发动机噪音变大的一个重要原因）并影响活塞环（油环）的密封效果，较多的机油停留在了活塞运动段的气缸壁上，增加了机油消耗。2、为了更好的解决这一问题，我们常见的解决办法以上4s店，还有就是在爱车中添加部分燃油添加剂如马孚多路片，这些添加剂能很好的解决烧机油的问题，我的宝马车的解决效果就很好
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