1，陕汽德龙f3000 牵引340马力用的是什么后桥

MAN桥（汉德桥）！

陕汽德龙f3000 牵引340马力用的是什么后桥

2，急急急跪求各种汽车后桥叫什么桥斯太尔的那种

陕气是正宗斯太尔桥
2级减速桥 主减速 和 轮边减速 一般新总成应该标明了速比 没有的自己去数齿数

急急急跪求各种汽车后桥叫什么桥斯太尔的那种

3，陕汽自卸车6x4的那种是单桥还是双桥

6x4 是6轮4驱动 意思是全车6个轮子 4个有驱动力的轮子8x4 是全车8个轮子 4个可驱动双桥车双后桥，单桥车单后桥，一般后面两排车轮的 都是双桥
如果是之前黄标车的话就是五年就报废。国三的绿标车8年。国四的车20年！

陕汽自卸车6x4的那种是单桥还是双桥

4，陕汽奥龙后桥刹车怎么调

您好，微信公众平台【修车问问】很高兴为你解答：首先反方向把螺丝拧紧 然后顺方向松三扣 松的时候 你会有感觉的 如果刹车效果还是不行 最好是保养一下 换刹车片.一般情况刹车效果差就只有3种原因1.刹车古里面有深槽会影响刹车效果 2.刹车片磨到铆钉也会影响刹车效果 3.刹车调整臂里面的齿坏了的话也影响刹车效果。怒国是古有毛病的话则可以选择光鼓或者是换掉，其他地方的毛病则都需要换~~一般引导轮是可以不用刹车的，很多人都没有用 。用后刹车就可。若问题未解决或还有汽车故障和汽车配件问题还未解决在微信公众平台搜“修车问问”技术团队即可免费为您详细解答。

5，自卸车6X4结构后桥为轮边减速桥什么意思啊求高手指点包采纳

使用轮边减速器是为了提高汽车的驱动力，以满足或修正整个传动系统驱动力的匹配。目前采用的轮边减速器，就是为满足整个传动系统匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齿轮传动装置。 从发动机经离合器、变速器和分动器把动力传递到前、后桥的主减速器，再从主减速器的输出端传递到轮边减速器及车轮，以驱动汽车行驶。在这一过程中，轮边减速器的工作原理就是把主减速器传递的转速和扭矩经过其降速增扭后，再传递到车轮，以便使车轮在地面附着力的反作用下，产生较大驱动力。 优点： 通过性强 轮边减速器桥与单减速器桥相比，轮边减速器桥要比单减速器桥的主减速器小，轮边减速器桥的离地间隙更大，所以其通过性更强。适合复杂路面。 驱动力强 轮边减速器最大功用就是降速增扭，所以其扭矩大，驱动力强。适合爬坡。 缺点： 结构复杂，传动率低 首先轮边减速器的结构复杂，传导件较多，这使得传动率下降，能量损失加大。复杂的结构让维修保养也更加麻烦。 装配技术要求高 轮边减速器在装配的过程中要求严格，如果各部分零部件的配合尺寸出现较大偏差，易导致轮边减速器的可靠性下降，同时由于国产制动鼓的材料及成本问题，国产车中轮边减速器散热效果还是不很理想。 目前国内这种桥（含合资品牌），陕汽汉德桥首屈一指。

文章TAG：陕汽出的后桥是怎么桥陕汽  后桥  怎么  
下一篇