1，大众汽车采什么传感器

霍尔试传感器！

大众汽车采什么传感器

2，这是大众汽车 发动机舱里的什么传感器

机滤下面的那2个传感器,一个是油温感应器,一个是机油压力传感器。

这是大众汽车 发动机舱里的什么传感器

3，大众迈腾18传感器英文缩写

大众迈腾1.8传感器Volkswagen MAGOTAN 1.8 sensor大众迈腾1.8传感器Volkswagen MAGOTAN 1.8 sensor
你好，有两个。在气缸体的左侧，希望能给你提供帮助，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

大众迈腾18传感器英文缩写

4，大众04372p1114是什么传感器

你好！根据故障码查询，下面为您提供相关资料：1、故障码：p11142、中文定义： 加热氧传感器加热器电阻过高 （第1排，传感器2）3、背景知识： 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括氧传感器本身或其电路或接头故障，排气歧管或排气管泄漏，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。希望对您有帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，这个确实是后氧传感器故障，更换火即可
氧传感器。。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，p1114. 加热氧传感器加热器电阻过高（第1排，传感器2）【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5，大众p011800故障码是什么问提

故障码：P0118。中文含义：发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路高。范畴：燃油或空气。发动机冷却液温度传感器电路电压过高的原因：用数字式万用表测量发动机冷却液温度传感器信号电路与可靠接地之间的电压，看是否在4.9-5.2 伏的合理范围内，有下述几种情况：1、如果电压低于4.9 伏，测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。2、如果电压高于5.2 伏，测试发动机冷却液温度传感器的信号电路是否对电压短路。3、如果发动机冷却液温度传感器信号电路测试结果正常，而电压仍然不在合理范围内，则发动机控制模块有问题，需要更换。扩展资料：发动机冷却液温度传感器的工作原理：发动机冷却液温度传感器细长的头部与冷却液接触，它的内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后，对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。
您好，故障含义是什么？仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
故障码：P0118中文含义：发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路高英文含义：Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit High范畴：燃油或空气详细含义：发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器信号高于自检的最大值（4.6伏或-50摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括ECT传感器短路到正极，传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

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