1，豪沃335柴油发动机正时如何对

盘车至1缸压缩上止点，确认。装入齿轮紧固螺丝，将油泵轴凸缘紧固螺丝朝油泵侧。往回盘车至供油度数9-11°。油泵确认1缸供油，连接油泵与凸缘连接螺丝。紧固凸缘螺丝即可。
你好！怎么拆怎么装仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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2，中国重汽wd615正时怎么对记号

先盘飞轮到一缸做功始点。再看正时齿轮室里面的标记，要不打在齿轮上，要不就打在壳体板上。我记得凸轮轴的正时是打在壳体板上了，凸轮轴齿轮的右下方。
换曲轴就可以了，具体型号要看好，615有几种型号呢 便宜的2000左右，原厂的也不到5000元，比换发动机划算多了，

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3，豪沃天然气发动机正时怎么对

你问的应该是点火时间吧，对正时齿轮需要吊下来发动机，打开机器前端的正时齿轮盖，三个齿轮上有标记，安装时候要三个标记对在一起。调点火时间是油泵前端的三条螺丝松开，顺着转速向前调一个刻度，是点火时间提前一点，向后调一个刻度，是点火时间延迟一点。
长按电源键十秒强制重启手机；

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4，豪沃380电喷车点火正时怎样对

第一，从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。第二，曲轴、凸轮轴传感器检查
空滤

5，重汽发动机前正时齿的对法

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。 二、点火正时调整 1、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。 2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。 慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。 3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。 4、确定断电器触点刚张开的位置 旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。 5、按点火顺序接好高压线： 装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。 6、发动检查： 起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
重汽290马力发动机正时齿可以去售后对的 啊

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