1，五菱之光6371换后轮刹车怎样调刹车

用扳手顺时针转动调整臂调节螺栓，直到拧紧，然后反时针回转调节螺栓（注意，某些调整臂带有棘齿，回转的时候，会听到“嗒嗒”声响，属于调整臂时，你听到三声“嗒嗒”后，间隙就调整好了。若没有“嗒嗒”声的调整臂，你需要回转90°就行了）。接下来转动轮胎，要求能够灵活转动，听不到轮鼓内的摩擦声。如果有摩擦声，则还需要适当继续反时针回转调节螺栓增大间隙。最后，在气压不低于0.6Mpa的情况下踩下刹车踏板，观察分泵推杆伸出长度，应该不大于20mm--25mm，若大于25mm，则说明间隙过大，需要重新调整。五菱之光6371怎么样？同类产品比是不错的 ，但是有一个缺点，他的空调管和前保险杠的位子不合理，容易磨坏空调管， 注意点，就好了，还有配件价格，至少比长安之星要好的多。

{0}

2，五菱之光刹车怎么调

脚刹是不能调的。如果刹车不好检查一下各轮的刹车片。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
五菱之光左刹车管不出油一般都是刹车管进入了空气，或者是油管堵塞，以及刹车总泵出现问题。　　制动油管是刹车系统中的又一个重要环节，由于制动油管需要把制动总泵的制动液传递给处于活动悬挂组件的制动分泵，所以分为不需活动的硬管和活动的软管，原厂车的刹车油管的硬管部分采用特殊的金属管制成，强度比较理想。　　而刹车软管部分一般都采用内含尼龙、金属丝网的橡胶软管制成，在连续制动或多次急刹时，软管会发生膨胀从而使制动液压力下降，影响制动的准确性和可靠性，特别是对于拥有abs防锁死刹车系统的车辆，制动软管可能产生连续的膨胀点使刹车软管损坏。

{1}

3，五菱之光怎么调手刹

一、方法：如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。二、注意事项：很多人认为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，到车速降低时才拉动手刹将车子刹停。一般可以调节车下部中间位置的调节螺母，还可以调手柄式手刹车后不的螺母非常简单的。
这款车子可以调手刹的部位有手刹手柄处，车底传动轴上方的手刹线接口（这个有些是不可调的），还有就是后轮的刹车鼓内（这个是连后刹车和手刹一起调的，建议先把手柄处拧松，把刹车鼓内的手刹片先调好！再调手刹柄）！！！希望对您有帮助。。*^_^*望亲可以采纳！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
把档位杆和手刹的罩壳拆了，手刹柄后有两个螺帽的。把手刹松掉，螺帽往里是紧，往外是松。。。。。调好记得把另一螺帽并紧，不然会松的。。。

{2}

4，五菱之光后轮刹车片咋调啊

一，调整方法：用千斤顶顶悬轮子，在地勾可以看见轮鼓内档有一小孔，用起子调紧后轮子，并用手转到转不动为止，再松三到四圈即可。如果没地勾就折开后轮调。　　二，刹车片更换前后注意事项　　(1)首先要检查所换刹车片是否是纯正配件，产品包装的完好性、防伪标志及包装标识与刹车片上的标识是否一致，产品型号是否和合格证内容相符。　　(2)在将车辆举升这前，应先将盛放刹车油的覆盖打开，轮胎螺丝应对角松动。如果使用简易千斤顶支撑时，应将千斤顶支好，并加固不更换刹车片的轮子。　　(3)将轮胎卸下，松开钳体紧固螺钉，并检查螺钉、钳滑动导杆，清除上面的泥沙及油污，并上润滑油保养。　　(4)将旧刹车片拆下，检查刹车盘的磨损程度，是否起沟起糟。严重磨损应更换新的刹车盘，其周期为8—12万公里，否则会加快新更换的刹车片的磨损，且制动时方向抖动，制动力过校。　　(5)安装新刹车片应分清内外，刹车片的磨擦面应向刹车盘，使盘片配合合适。安好附件，紧固钳体。在紧固钳体前，应用工具将钳上的塞推回位，以便于将钳安装到位。如果需要更换鼓式制动器上的刹车片建议到专业维修厂请专业人员操作，以免出现差错。　　(6)安装好制动器后应该将轮胎复位。安装轮胎螺钉时，应对角紧固，这样有利于保护轮胎和刹车轮毂。同时，还要检查胎面及边缘的磨损情况是否正常，最好左、右两轮能定期更换使用，这样会有利于延长轮胎的使用寿命。
叽叽叽叽的响是吧？正常现象的，大多数面包车时间长了都是这。。。采纳吧？
自调的，不需要调，现在可调的五菱车很少了
很好调啊
自调的还是可调的？

5，五菱之光驻车制动怎么调

驻车制动蹄的零件或总成已更换或蹄片轴从支座上拆卸过，或蹄片轴已松动，则必须对制动器进行调整。方法如下（先不要把拉杆与摆臂连接，）；先拧松蹄片轴锁紧螺母，再用扳手转动蹄片轴，在摆臂的末端用力转动摆臂，使张开凸轮时两个蹄片的摩擦片中部必须同时与制动鼓接触。然后用扳手固定住蹄片轴，同时拧紧蹄片轴的锁紧螺母。在拧紧锁紧螺母时，蹄片轴不得转动。否则必须重新调整。 在制动器调好间隙后，把后拉杆与摆臂用球面垫圈和螺母连接起来，然后调整操纵装置，其过程如下: 一般情况下，手制动操纵杆从放松的极限位置往上拉，应只有两“响”的自由行程，第三“响”有制动的感觉至第五“响”汽车应能在规定的坡度停住（所谓“响”，是指拉动驻车制动操纵杆时，棘爪与扇形齿板之间相对运动弹出的响声）。 调整时，先将驻车制动操纵杆向前放松到靠近驾驶室前围极限位置，拧进拉杆上球形调整垫后螺母，自由行程减小。 如果仍觉自由行程偏大，x调整摇臂与凸轮的相互位置。其步骤为:先将驻车制动操纵杆放松至极限位置，卸下摇臂端部的夹紧螺栓，取下摇臂，并逆时针方向（从汽车前向后看）错开一个或数个齿，重新调整拉杆的调整螺母，直到拉动驻车制动操纵杆时有3-5“响”的行程，操纵杆明显感觉费劲，而且汽车能按技术要求停住为止。在操纵杆松时，驻车制动蹄摩擦片应与驻车制动鼓之间保持适当间隙，不致摩擦而烧坏制动蹄摩擦片（用塞尺在驻车制动鼓观察孔处检查驻车制动蹄摩擦片和驻车制动鼓之间的间隙，应在0.2--0.4mm范围内），最后用锁紧螺母将拉杆调整螺母锁紧。 此时，如在操纵杆的末端用294N的力拉动，将仅仅能把棘爪移到扇形齿板的第五个槽中。
是手刹信号灯吗？可以检查制动液看看少不少。不少就检查啥车油上的油位传感器 可以把插头拔开一步步检查

文章TAG：五菱之光如何调刹车五菱  五菱之光  之光  
下一篇