机油有哪些级别，机油有那几种级别

1，机油有那几种级别

你好，现在机油有矿物油，本合成机油，全合成机油，全合成机油是最好的，望帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，壳牌机油的级别是：红壳—黄壳—灰壳—蓝壳【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

sj.sg.sl.sm.sn【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

矿物油，半合成，全合成【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好机油的级别从低级到高级至少有5到6个级别。分别在s g s l s m5等等。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

机油有那几种级别

2，机油都有什么级别的

以下是机油级别的介绍：,1、API(美国石油协会)，机油级别划分从SA~SN等等，这个标号实际上是来形容机油品质，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别最高。如果是“C”开头系列，就代表代表柴油发动机用油，规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽u002F柴通用型。,2、SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。而SL级别的机油最好的主要也只是半合成机油或是矿物质机油，而SN级别的机油均为全合成机油，其代表了最高级别机油的标准。

机油都有什么级别的

3，机油等级怎么划分

SL/SL：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

API标准！如楼上！

机油等级怎么划分

4，机油级别有哪些

机油级别一般分为三种，分别是：首字母为S、C、SC合并等三种等级。机油也被称为是润滑油，任何车辆必须要有机油，也可以保证车辆的正常运行，那么机油的级别都有哪些呢？下面让我们一起去了解吧。详细内容 01 “S”开头 “S”开头的机油有SA，SB，SC，SD等等，它代表汽车发动机用油，字母上写的前后代表机油质量的好坏，字母越靠后，机油质量越好。另外，还有SAE15W-40、SAE5W-40，数字也一样代表机油好坏，数字越小表示机油越好，越能抵抗低温。 02 “C”开头 “C”开头的机油是柴油车用的机油，类别有CA，CB，CD，CF——2，CL——4等。跟上面的一样，字母越靠后，证明机油的质量越好，当然，它的价格也更高。 03 “S”和“C”都有这样的机油是汽油车和柴油车通用的，它的质量要比明确分类的那种要差一点。在选择这种机油的时候，只需要观察它的字母和数字，就可以知道它的质量到底好不好。 04 机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。 05 机油分级之后的标号表示其黏度规格，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

5，机油分几个级别

机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别是最高的。另外，机油的粘度越大越好这种观点是不对的，粘度过大会造成：1、发动机低温启动困难，在发动机低温启动是上油太慢，油压虽高，但机油的通过量并不多，油的泵送性差，是发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间的磨损量增加。2、清洗作用差，机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就减少，不能及时的把磨损下来的金属磨削、炭粒、尘土等杂质从摩擦面带走。3、冷却作用差，机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走的热量的速度也就慢，易使发动机过热。4、残炭高，粘度过大，它的残炭颗粒就大，凝固点就高，容易堵塞油路。

金美孚是三类全合成，有更高级的四类PAO全合成的，我用的G?T魔?力红机油就是四类，清洁性更好不容易有积碳积淀，而且动力也比三类好很多，跑一万来公里都不衰退，三类的五六千公里就不行了，烧机油后用高品质机油保养的好处还能缓解烧机油的情况，不会让烧机油持续加重。

专用机油大多数是低级的一类矿物质或者二类半合成机油，凑合用还行倒不至于损伤发动机。保护发动机可以换级别更高的全合成机油。我换的G?T魔?力红机油，发动机性能还是很好的。换完车子非常静音，动力强劲，油门踩着也没有以前那么肉，足足跑了10000公里才衰退，15000公里换一点问题没有。

机油分类级别：SA/SE/SF/SG/SH/SJ/SL/SM/SN/SP,目前最常用的是SN和SP系列，SP目前是最高级别，适用于国六车型。克洛克润滑油

那SP是好的吗还是不好的

6，机油等级怎么划分

只标明数字20、30、40、50的，表示夏季用油，数字越大其粘度越大，适用的温度越高；标明数字+W字样的，表示冬季用油，例如0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W是英文冬季的缩写，W前面的数字越小，粘度越小，低温流动性越好，适用的温度越低；标明5W-40、10W-30、15W-40等字样的，表示夏冬通用油，这种适用温度范围广。机油级别一直都是车主们的热点话题，因为在选择机油上如果没有一点主见，就会收到4s店的无情宰割。最贵的未必是效果最好的，有可能只是商家利润最高，因此才推荐给你。只标明数字20、30、40、50的，表示夏季用油，数字越大其粘度越大，适用的温度越高；标明数字+W字样的，表示冬季用油，例如0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W是英文冬季的缩写，W前面的数字越小，粘度越小，低温流动性越好，适用的温度越低；标明5W-40、10W-30、15W-40等字样的，表示夏冬通用油，这种适用温度范围广。机油级别分为汽油型、柴油型和汽柴通用型：“S”字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果两个都有存在的，如SM/CF，则表示此机油为汽柴通用型。S、C后面的字母越靠后，则表示机油的质量等级越高，性能更加稳定，机油级别更高。目前市场上也把机油分为矿物质油、半合成油、合成油三类。对应的机油级别为：SA到SJ是矿物油，SJ和SL是半合成油，SM和SN是全合成油。除机油级别标识之外，一些机油外包装上会有SAE字样，SAE是美国汽车工程协会的简称，其制定了机油标准粘度值，例如5W-30。

7，机油的级别和粘度

如何选择粘度机油，机油粘度有什么作用，为什么选择机油的时候一定要考虑机油粘度？YACCO法国机油品牌下面来告诉大家：其实，瓶身上都会有机油粘度的标号，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，机油粘度的标号很简单，如：SAE 5W 30，有些瓶身会标注 SAE, 有些瓶身则会直接标注粘度。（如下图）什么是机油粘度？SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美国汽车工程师学会，由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性，简单来说就是流体流动时的阻力，一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。机油粘度分级SAE采用的是粘度等级分类法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。1. 冬季用油0W,5W,10W,15W,20W,25W，符号“W”代表冬季，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。2. 夏季用油20,30,40,50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。3. 冬夏通用油5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10W/20,10W/30,10W/40,10W/50,15W/20,15W/30,15W/40,15W/50,20W/20,20W/30,20W/40,20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，其适用的气温范围越广。发动机对机油粘度的要求低温启动性好：低温时粘度要小，油品的低温流动性好，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损最大，只有少部分磨损是在运转中造成的。高温油膜抗剪切性能好：高温时粘度要大，粘度与机油油膜的强度成正比关系，粘度越大，通常油膜越强韧，粘度越大，附着于金属面的油膜越厚，油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是，机油粘度会随温度变化而变化：温度上升，粘度下降（变薄），温度下降，粘度升高（变厚）。结语所以，理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性，高温时有大粘度的稳定性，同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。

机油的级别和粘度：机油粘度等级是根据温度来划分的。黏度等级与质量等级黏度等级：机油的黏度等级分类基于其黏度数值，有着国际统一的标准。SAE就是以“美国汽车工程师协会”为标准制定的行业标准。黏度指数的含义：“W”表示多级机油，是适用温度范围较大的机油，其黏度可以在一定的范围内调节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少引擎进行的阻力和磨损。字母W前的数值代表低温下机油的黏度，低黏度机油有利于冷启动；无字母的数值表示高温下的机油黏度，也就是高温下油品润滑能力的表现。 SAE编制表示的是该种机油在极冷和极热环境下的黏度特性，并不代表机油质量的好坏，要知道机油的品质如何，则还要参考API(美国石油协会)的品质编制。质量等级：API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质编制一般分为SA、SB……SJ九个等级。SA等级品质较低，已淘汰出市场，SJ目前等级品质最高，现在市面上出售的机油大都在SG等级以上；柴油API品质也被分为CA至CG七个等级。

就是粘度啊，你也知到吧，机油最重要是高温下的粘度，怎样的粘度的机油在高温下可以保天不水化、油膜不串，这是很重要的，一般越高温的车会选5W的机油，而在北方可选15W的机油，一般家用车选10W就很OK。

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