1，莲花l3更换依金火花塞有什么效果

铱金火花塞可以延长使用时间，没有其他效果。说有的都是扯淡
车都没有几个钱！用那么好的火花塞干什么！浪费

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2，火花塞怎么换

说下流程吧：1、拆下发动机面板，可以看到缸线，多是黑色的，原厂的都很细，四缸的那就四根。 2、直接用手拔就可以拔下缸线，但要注意最好要一根一根换，因为缸线的位置是一一对应的，当然你能记住顺序最好（我比较怕麻烦）。 3、拔下缸线的一个火花塞用扳子旋出来，换上新的，然后把新的点火线安上去就OK了（别转的太紧，过头就XX了，一般和你转下来的时候差不多的力道）。 这里调整电极间隙很重要，间隙过小，触点容易烧蚀；间隙过大，跳火变弱，甚至断火。间隙可以查下使用手册，查不到的话大概0.7～0.9mm（微调的话不要转了，用起子柄轻轻敲几下）4.最后就是启动发动机，看看会不会放炮或者严重的抖动，没有就OK了，有的话肯定有缸线接错了～～～～所以还是建议一个一个换。

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3，想换火花塞要怎么换啊

首先确定你能找到火花塞。1，待发动机冷却却后，因为热车会伤螺纹，2，拔下缸线。或拆下缸盖正上方的点火线圈，3，用火花塞扳手，反拧火花塞就拆下来了，拿到就火花塞按上面的型号，买型火花塞，4，再把火花塞装好，注意力距，单手拧紧就可以了，不可力大，否则再拆时费力。
说下流程吧：1、拆下发动机面板，可以看到缸线，多是黑色的，原厂的都很细，四缸的那就四根。 2、直接用手拔就可以拔下缸线，但要注意最好要一根一根换，因为缸线的位置是一一对应的，当然你能记住顺序最好（我比较怕麻烦）。 3、拔下缸线的一个火花塞用扳子旋出来，换上新的，然后把新的点火线安上去就ok了（别转的太紧，过头就xx了，一般和你转下来的时候差不多的力道）。 这里调整电极间隙很重要，间隙过小，触点容易烧蚀；间隙过大，跳火变弱，甚至断火。间隙可以查下使用手册，查不到的话大概0.7～0.9mm（微调的话不要转了，用起子柄轻轻敲几下）4.最后就是启动发动机，看看会不会放炮或者严重的抖动，没有就ok了，有的话肯定有缸线接错了～～～～所以还是建议一个一个换。

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4，怎样更换火花塞

一、准备工具 首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看您的车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。二、拧下高压线桩头三、拧出火花塞，拧出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平时工作的状况了。四、安装火花塞致业车品店提醒您几点需要注意的地方： 1、在准备更换前，车辆要熄火冷却一定的时间之后再开始更换。 2、注意整个操作的清洁情况，一定擦除点火线圈周围的灰尘油污，如果进入燃烧室内，会产生严重不良影响，尽量戴上手套操作。 3、拧所有螺丝的时候，要力度均匀、直上直下，以免螺口破裂。 4、安装完成后，检查点火线圈接线，打火试车。顺道介绍个天天特价：【致业车品】天天特价活动价格是22元包邮。今天10点活动开始。
一、准备工具 首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看您的车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。二、拧下高压线桩头三、拧出火花塞，拧出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平时工作的状况了。四、安装火花塞雷遁车品提醒您几点需要注意的地方： 1、在准备更换前，车辆要熄火冷却一定的时间之后再开始更换。 2、注意整个操作的清洁情况，一定擦除点火线圈周围的灰尘油污，如果进入燃烧室内，会产生严重不良影响，尽量戴上手套操作。 3、拧所有螺丝的时候，要力度均匀、直上直下，以免螺口破裂。 4、安装完成后，检查点火线圈接线，打火试车。

5，汽车火花塞如何更换

先将火花塞上的高压分线拆下，在拆卸时注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入汽缸。”要尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手。专用火花塞套筒扳手中，内藏橡胶圈，可以轻松地从发动机缸体中取出和植入火花塞。无专用套筒工具时，车主可以完全拧松火花塞后，将原车高压分线探入发动机缸体内，可以帮助取出松动的火花塞。拆卸时，套筒套牢火花塞转动，即可将其卸下，一般车辆火花塞为4个或者6个不等。
按类型及时更换火花塞 火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。据东风本田奥本店售后车间主管张锁成介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。 通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。 如何确定火花塞的使用寿命到期，火花塞多久更换一次呢？火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外还介绍说，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。 火花塞使用禁忌 1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障。 2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。 3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。 4、忌火烧。现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果；二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。 5、忌冷热不分。火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型；使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。 6、忌误诊错断。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况： 一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适； 二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热； 三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。 火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。 7、忌安装过紧。火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废；但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。

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