如何区分面包车机油格，长安面包车机油尺怎么看油尺上有个小园眼小园眼是上线吗请教
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-30 12:35:06
1，长安面包车机油尺怎么看油尺上有个小园眼小园眼是上线吗请教
机油尺末端的小圆点是中线，小圆点上下约1厘米的地方各有一个刻度标记，就是上限和下限。你好！是的，长安的面包车机油加3升就已经够了，很省的！我的回答你还满意吗~~{0}
2，面包车机油尺怎么看
将汽车停在平地面，发动机在静态的情况下测量，是机油尺的上下线之间，不能超过上线也不能低于下线。先把机油尺抽出来，它的末端有一处凹凸的地方，凹处有花格和上下的横线，这就是看机油位的线了。第一次拉出来先沫干净机油，再插入重新拉出，只要机油在花格上下线之内就合格，高于上线就多了，低于下线就是少了。如果是气门油封的问题，不需要大搞，如果是内部的问题，就需要拆机检查了； 还有看看曲轴箱通气阀或呼吸器之类的部件，他们有问题，也可能导致烧机油。{1}
3，面包车怎么检查机油
首先，一定要在冷车状态（例如一晚上没开动）下检查，热车时机油会溅起，机油尺会不准确，测量机油的方法： 1、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。2、把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。3、把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末端的机油就可以用来观测。4、观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置。对比昊锐的机油尺干净和沾了机油两种状态，就可以知道它的机油正处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置。你这个应该是气门油封的问题，气门油封老化、破裂、导致的。特别是隔夜车，放了几天的车。启动的时候会发现冒蓝烟，但过一阵就好了。你说的机油牌号的问题，是，换不同牌号的机油应为机油的粘度不同会导致烧机油的情况出现，但估计主要不是这个原因。 但是你说跑上100，如果你的车在大功率的时候也冒蓝烟的话，那可能就是活塞环、汽缸垫、进排气门不密封，等导致的了。建议拆解发动机检查一下。可能要花点钱。机油一般不建议混用，如果要换就要全部换。希望对你有帮助。记得给分哦，——车辆工程{2}
4，机油格和柴油格怎么区分
很好区分啊，机油格装在发动机上，柴油格在燃油管上啊【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】机油格是过滤机有用的，发动机在运行时机油是不断循环的，机件是在不断磨损的，需要用机油来清洗，那么就需要相应的过滤装置把机油当中的杂质过滤出来，避免机件的损坏。柴油格是过滤柴油用的，避免将柴油当中的杂质吸进发动机造成机器物理损坏。统称为滤清器。两者口径不同。机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。种类离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。柴油滤清器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化铁滤除。即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃也会使柴油污染，因此车上的柴油滤清器是必不可少的，何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的。为实现较高分离效率，一级为油水分离器，一级为柴油精滤器。柴油滤清系统的除水方式在机械燃油系统主要是沉淀，到国三以上排放时代，柴油发动机多采用高压共轨燃油系统，除水方式多采用滤纸。
5，汽车的机油格怎么区分啊
机油在使用一段时间后，由于油品氧化、污染等原因会使其自身品质下降，失去对发动机的保护作用。因为机油中所含的各种添加剂在不停地消耗，机油在使用中不停地混入汽缸中燃烧的气体而生成油泥、水分、酸性氧化物等，会使机油的使用性能不断下降。所以按时更换机油十分必要，相信绝大多数车主都明白这个道理，但如何更换、选择怎样的机油你是否也能做到心中有数呢？ 小知识 机油指数的含义 市面上品牌机油说明书上经常会出现“SAE”和“API”，“SAE”用来评定机油粘度的，后面跟随的数字由5至50不等，数字越大机油越稠反之越稀。“API”是评定机油优劣级数的，用“S”表示汽油（我国用“Q”表示汽油），“C”表示柴油，随后的英文字母表示机油级别，“A”是最低级，“G”是最高级，常用的有“C”、“D”和“F”等级别，例如“API CD”就表示“API”标准中用于柴油机的“D”级机油。 粘度是引擎机油最重要的特性之一，而粘度指数与引擎工作温度的相互关系则对机油的润滑功能起着重要作用。一般“油”的特性是低温渐稠、高温渐稀，与实际引擎工作需求背道而驰，可利用添加剂来改变油质本性。美国汽车工程师学会（SAE）也建立SAEJ300作为定义机油粘度系统标准，以SAE粘度等级使引擎制造厂、油品供应商能使用统一规格化油品标志，消费者也以此作为选用油品粘度的标准。汽车引擎系统无论低温或高温，只要运转启动就需要机油润滑。机油于引擎冷车启动低温时应具备高流动性（低粘度），才能迅速供应全部引擎机件润滑所需，将机油完成首次循环前的润滑不足时间减至最少，也让引擎磨损可能减至最低。随着引擎工作温度上升，机油粘度需不因此而变稀，油膜强度也不能衰减，才能提供完整的润滑功效。 早期多使用单级引擎机油，粘度标示为SAE low、SAE 30等，加“w”为各季等级，意即适用于低温环境，以SAE 10w为例，在特定温度的分类系统内，环境温度不低于零下20℃就不会凝固，所以它适用于非常严寒的地区，无法担负温度高时润滑所需。如果环境温度变化较大，使用单级机油必须随温度更换，因为便利性不佳，所以逐渐被复级机油取代。 所谓复级机油就是同时标示两种粘度指数，例如：SAE low—30，复级机油也就是具有SAElow至SAE 30温度之间的粘度变化能力，目前小汽车使用的引擎机油都是复级机油。 现代的复级机油使用粘度指数增进添加剂，以符合高低温时粘度要求，能获得低温启动快速润滑、降低流动阻力及提供高温时足够的引擎润滑，同时具有不必因温度变化而需换用不同粘度机油的便利性。1、上格为饱和（上界线）。2、下格为警戒线（下格线），证明该是补充润滑油啦。你说不是机油滤芯器吗？这个在汽车专业术语里是没有的！修理工们会常说：汽油格.空气格.机油格之类的术语！
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如何区分面包车机油格如何 区分 面包
