1，喷油嘴不通电

1检查电脑板插头 是否有腐蚀的 2 拿万用表 测线 很容易

喷油嘴不通电

2，东风皮卡四个喷油嘴不通电怎么办

检查一下喷油嘴的 信号线和喷油嘴保险。为了实现预定的喷油形状，需对喷油器进行合理的优化设计。控制室的容积的大小决定了针阀开启时的灵敏度，控制室的容积太大，针阀在喷油结束时不能实现快速的断油，使后期的燃油雾化不良。控制室容积太小，不能给针阀提供足够的有效行程，使喷射过程的流动阻力加大，因此对控制室的容积也应根据机型的最大喷油量合理选择。此外喷油嘴的最小喷油压力取决于回油量孔和进油量孔的流量率及控制活塞的端面面积。这样在确定了进油量孔、回油量孔和控制室的结构尺寸后，就确定了喷油嘴针阀完全开启的稳定、最短喷油过程，同时就确定了喷油嘴的稳定最小喷油量。控制室容积的减少可以使针阀的响应速度更快，使燃油温度对喷嘴喷油量的影响更小。高压共轨系统为保证高压喷射，精确流量控制，其各组成部分的精度都非常高，偶件间隙控制相当严格，部分直线度在0.8微米以下，偶件间隙在1.5-3.7微米之间，所以对柴油清洁度提出了很高的要求。传统的柴油滤清器只能过滤10微米以上的颗粒，3微米的颗粒过滤效率很差。

东风皮卡四个喷油嘴不通电怎么办

3，462汽油机喷油器线束没有电为什么

由机械故障引起的电脑保护，导致不工作。还有如机油传感器损坏或没机油也不工作。

462汽油机喷油器线束没有电为什么

4，柴油电喷喷油嘴不通电怎么办

回答 1、喷油嘴无电原因：有可能喷油嘴输入输出线路故障，如线路松动，插接件不良等；因受汽车其他部分电压波动原因而烧毁，导致无电；因自身原因：老化、内部磨损、堵塞花热量大、间隙过大或已达寿命期的导通不良或烧毁现象。2、汽车喷油嘴可看成是一电磁阀，内部线圈在电流的作用下形成磁场，棒针被吸起，打开喷油道（孔），燃油即会从喷嘴高速雾化喷出，也进气形成一定比例参与燃烧，为发动机提供动能所需燃料。3、喷油嘴无电没电的原因有许多方面，需针对具体的车型实车综合分析（以汽油车为例）才可找出正确的引发故障发生原因，对对“症”进行必要的维护、检修或更换。4、汽车油油泵供油，证明油泵线路良好，管路通畅，但喷油嘴检查没电，依然无法供油入缸内。 希望可以帮到您谢谢 提问 你和 回答 1、喷油嘴无电原因：有可能喷油嘴输入输出线路故障，如线路松动，插接件不良等；因受汽车其他部分电压波动原因而烧毁，导致无电；因自身原因：老化、内部磨损、堵塞花热量大、间隙过大或已达寿命期的导通不良或烧毁现象。2、汽车喷油嘴可看成是一电磁阀，内部线圈在电流的作用下形成磁场，棒针被吸起，打开喷油道（孔），燃油即会从喷嘴高速雾化喷出，也进气形成一定比例参与燃烧，为发动机提供动能所需燃料。3、喷油嘴无电没电的原因有许多方面，需针对具体的车型实车综合分析（以汽油车为例）才可找出正确的引发故障发生原因，对对“症”进行必要的维护、检修或更换。4、汽车油油泵供油，证明油泵线路良好，管路通畅，但喷油嘴检查没电，依然无法供油入缸内。 提问 17:09 白羊知道 四缸75马力拖拉机 全部有电了 四个喷油器没电了 拖拉机打不着火了 回答 您好，这种情况首先检查喷油嘴保险丝是否熔断烧毁，保险丝正常检查线路是否破损断裂，线路正常检查插头是否松动虚接，插头正常就是喷油嘴控制器自身的故障。柴油电喷发动机喷油嘴没有电的话，建议检查下线路或者电瓶电压是否正常呢。望采纳谢谢 更多7条 

5，汽车喷油嘴不通电怎么回事

现代汽车喷油嘴都是电脑板搭铁控制，电源线是通过主继电器，保险过来的，建议先检查继电器，保险片或保险盒等

6，462喷油器线束没有电是何原因

听继电器是否吸合，电脑是否有电，凸轮轴和曲轴位置传感器是否损坏
检查中央电脑或点火信号 凸轮轴和曲轴位置传感器
看下正时传感器（在变速箱壳体上）是不是有问题，电脑是靠分析这个信号，控制油路的电子设备的
电脑是控制喷油嘴负极的,本来就不供电的,查查主继电器到喷油嘴的线路吧

7，电喷493发动机喷油器上没有电是怎么回事

你好，这个都是由传感器，给电脑信号再给朋友起朋友的，你看一下是不是曲轴传感器不行【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，可能原因有三种：一是混合气过浓；二混合气过稀；三是温度传感器反应信号错误，导致供油量错误。 第一种原因，混合气过浓，一般由喷油器脏污、卡滞，导致喷油器在发动机熄火后一直向进气歧管滴漏燃油，由于发动机温度较高，燃油全部气化，导致进气管道中全是汽油蒸气，因此在热车启动发动机时，首先吸入汽缸的全部是燃油蒸气（没有空气），导致混合气过浓而无法启动。 还有如果碳罐电磁阀出现故障，在发动机熄火状态下，油箱中的汽油蒸气直接通过活性碳罐进入进气歧管，导致热车无法启动。 第二种原因，混合气过稀，一是燃油保持压力低，喷油嘴雾化不良，另一种情况是燃油管路布置不合理，过分靠近发动机上的热源，虽然系统燃油保持压力正常，但是由于燃油管路受热严重，依然会气化产生气阻，产生气阻就会供油不畅. 第三种原因，通过电脑查看数据流就可以知道。如水温传感器故障，氧传感器故障，曲轴位置传感器故障，凸轮轴位置传感器故障等【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

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