路虎揽胜什么发动机，路虎揽胜运动版车型采用什么发动机
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-28 08:59:33
1，路虎揽胜运动版车型采用什么发动机
路虎揽胜运动版配备的3.0升V6柴油发动机和5.0升V8自然吸气汽油发动机以及5.0升V8机械增压发动机。
2，路虎揽胜哪款发动机好
我买的是5.0汽油版，不是不想买柴油版的，路虎的柴油发动机是世界顶级，到国内的柴油油品不好，所以犹豫后选汽油版
3，路虎装的什么发动机详细资料谁知道
路虎发现3采用的顶级发动机，是源自安全的V8 4.4升汽油发动机。为了供路虎使用，更做了一系列的改进：包括增加排量，防尘、防水性能增强，改进进排气系统等。这款双顶置凸轮轴发动机在每分钟5500 转的转速下可输出300马力(220千瓦)的最大功率，在每分钟4000转的转速下可达425牛米的最大扭矩，可允许车辆在0.7米深的水中行驶而不熄火。 与路虎旗下的揽胜及揽胜运动版一样，路虎发现3也使用最先进的恒时四轮驱动系统，路虎发现3配有智能化六速ZF自动变速器，能够依据不同驾驶风格和路况自动换档。配上CommandShift
4，路虎揽胜发动机
由捷豹路虎动力总成团队使用一系列顶尖的先进技术设计开发的。2010款揽胜运动版最重大的改动是其动力总成系统。该车型的成功也得益于三款强大的新发动机，它们具备精良的性能、更高的燃油效率和更低的排放：245马力路虎TDV6 3.0升双涡轮增压柴油发动机、375马力路虎V8 5.0升自然进气汽油发动机和510马力路虎V8 5.0升机械增压汽油发动机。路虎V8 5.0升 375马力汽油发动机是一款全新发动机，是由捷豹路虎动力总成团队使用一系顶尖的先进技术设计开发的。油耗降低6.8%，已降至20.3英里/加仑；二氧化碳排放减少6.8%，降至327克/公里。发动机旨在提供平顺、动感和灵活的驾驶者体验。自然进气款V8发动机可提供375马力功率和510牛米扭矩，与现行4.4升 V8发动机相比，功率和扭矩分别提高了25%和16%。5.0升机械增压款V8汽油发动机是一款全新发动机，是由捷豹路虎动力总成团队使用一系列顶尖的先进技术设计开发的。可提供强悍的510马力功率和625牛米扭矩。还是捷豹的，只是扩缸了而已，由原来的4.4扩到5.0发动机异响 提示维修时肯定要换件的了 别指望维修 维修只停留在 膛缸 验气门一般异响 曲轴瓦 最容易出现 还有就是气门室 必须听实车 来确定具体毛病在哪
5，路虎用的什么发动机
4.2升机械增压型V8汽油发动机: 最大功率(DIN Net) 287kW @ 5,750rpm 最大扭矩 550Nm (410 lb/ft) @ 3,500rpm。铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴，采用机械增压技术，峰值压力达到80kPa（0.8巴）。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳性能。线动油门控制和多孔燃油喷射装置。三元催化剂，仅适用于无铅汽油。内径86.0毫米(3.386英寸)，冲程90.3毫米(3.55英寸)，立方容积4,197cc，压缩率9.1:1。 4.4升V8汽油发动机: 最大功率(DIN Net) 220kW @ 5,500rpm 最大扭矩 425Nm (315 lb/ft) @ 4,000rpm。高压缩率V8汽油发动机，铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳性能。线动油门控制和多孔燃油喷射装置。三向催化剂，仅适用于无铅燃油。内径88毫米（3.465英寸），冲程90.3毫米(3.55英寸），立方容积4,394cc，压缩率10.75:1。1. 路虎的发动机的品牌：路虎的发动机一般都是采用通用平台的发动机，大部分是捷豹的。2. 路虎发动机的类型：（1）4.2升机械增压型v8汽油发动机: 最大功率(din net) 287kw @ 5,750rpm 最大扭矩 550nm (410 lb/ft) @ 3,500rpm。铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴，采用机械增压技术，峰值压力达到80kpa（0.8巴）。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳性能。线动油门控制和多孔燃油喷射装置。三元催化剂，仅适用于无铅汽油。内径86.0毫米(3.386英寸)，冲程90.3毫米(3.55英寸)，立方容积4,197cc，压缩率9.1:1。 （2）4.4升v8汽油发动机: 最大功率(din net) 220kw @ 5,500rpm 最大扭矩 425nm (315 lb/ft) @ 4,000rpm。高压缩率v8汽油发动机，铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳性能。线动油门控制和多孔燃油喷射装置。三向催化剂，仅适用于无铅燃油。内径88毫米（3.465英寸），冲程90.3毫米(3.55英寸），立方容积4,394cc，压缩率10.75:1。
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