重汽豪沃烧机油怎么修，中国重汽豪沃380发动机烧机油新车刚20天这是怎么情况
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-06-12 08:43:35
1，中国重汽豪沃380发动机烧机油新车刚20天这是怎么情况
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。 3、活塞与缸壁之间产生磨损。 4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
2，重汽豪沃发动机烧机油怎么解决
发动机烧机油分四种情况；1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3，重汽豪沃烧机油不大劲 就不用修吗 那每个月都加机油 这怎么
首先得看机油消耗量到底是多少，一般厂家会给出一个机油消耗量的大致指标，对比一下看看是不是确实机油消耗比较大，如果排除机油管路等漏油的问题，那就得检查各缸的活塞环和缸套了，看看有没有环折断，装反或者缸套拉伤的。对啊，要是少的不厉害的话就不用修啊。一般少的少的话应该是增压器烧的吧。你检查一下吧先从小毛病查起。自己算算，大修的多少钱，每个月的机油又是多少钱，如果烧的厉害，四配套，缸头都不能用那？又是多少钱？
4，重汽豪沃机油泵进柴油怎么修理
不知道你的发动机是哪一款，我就系统说一下。你对照自己的发动机去处理就好。估计你是检查机油的时候发现油底壳油面升高，变稀。进一步检查发现里边含有柴油。机油泵进柴油 准确的说应该是油底壳内进入了柴油。如何修理要找到具体故障位置才能确定具体修理方案。可能1 气门室盖内回油管有裂纹，回油管螺丝以及密封垫有问题。2 喷油器损坏失效后从气缸内途径活塞环处流入油底壳 3 高压油泵内部泄露导从高压泵润滑回油管流入油底壳。你检查一下是不是哪里漏油，所以才把油压卸下了。建议你先检查一下气门摇臂轴或气门脚那边有没有出油或出油是不是特别大？没出油就是油压真的很滴，出油很大就是油压从这卸掉太多，有的车型在主轴颈这边装有冷却活塞的喷油嘴，你检查一下是不是掉了，还有一些发动机在发动机的主油道之间设有内四角的螺塞，该螺塞脱落油压会降得特别大，这个本人在维修中见到过，还有的漏油是压前端盖那边内部，不知豪沃在曲轴前端盖里面是不是还有两片止推片，有的车型有。如有该止推片你就看一下机油有没从那边流出来。重点检查发动机某些部位的机油喷嘴。还有你看下机油冷却器的垫是不是有发现油道内对冲，或是调限压阀的阀门是否有卡滞。建认你可以用机械油压表直接检查滤清器或调压阀或冷却前面的油路连接处的油压，看是否正常。机油泵上的集滤器至机油泵的那些铁菅你要重点检查是否有脱焊或接头松动不密封而引起吸油时的真空不足而吸不上机油或吸油较少。对了你的机油滤清有换或清洗吗？如果上面说的全是“废话”，建议你使用吊油法，。你先给一些分，加分。分太少了不然就免谈了，哈哈。。。
5，重汽豪沃发动机烧机油怎么解决
发动机烧机油分四种情况；1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。最好的办法就是，拨打12315，投诉，叫官方来给你处理，要不他们不给你办理，就是一直拖，直到把你拖累了。保留维修记录，找一家媒体试试看，如果媒体介入的话，那就好办多了，先换活塞环，还烧的话就换发动机。是的吧。就象东方红900拖拉机用7天大概要烧一桶机油。因为动力大发动机温度高，蒸发掉了吧我的豪沃336自卸车是不能自卸，用了不到一个月修了两次，一次五天、一次两天。你说他们的车是怎么过关的，就这样欺骗消费者吗机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。 3、活塞与缸壁之间产生磨损。 4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
6，中国重汽豪沃a7发动机故障怎么维修
一、发动机常见故障及主要原因（一）润滑油消耗异常汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：第 一，可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。第二，可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润 滑油消耗异常。第三，个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。（二）发动机过热故障由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。（三）发动机舱异味受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。发动机舱异味还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。（四）尾气排气颜色异常汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现，从排气颜色的异常分析发动机故障。汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发．动机出现故障 时，尾气颜色会有所变化。第一，尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。第二，燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。第三，尾 气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。二、发动机常见故障维修策略（一）控制润滑油消耗发动机正常运行不可避免地要消耗一定量的润滑油，润滑油消耗异常往往对应着发动机的某种故障。出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必 要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力 过高，导致机油上蹿进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。（二）及时监测发动机过热冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报普提示，在发现冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也 不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障。发动机过热问题，需要汽车驾驶员掌握基本的 常识与维修方式。要对发动机进行定期保养检测。（三）消除发动机产生的特殊气味车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。（四）排气烟色异常故障排查 发动机起动运行就会有燃料燃烧，就会产生尾气排放，根据尾气的颜色是可以分辨出发动机部分故障的。尾气呈黑色时，通常是因为混合器过浓，燃料不 能被完全燃烧，这种情况要检查与进气相关的传感器。尾气颜色呈白色时，通常是因为燃油气化不良，没有燃烧便从排气管排出火花塞故障和燃油品质不良的可能性 较大。若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。三、总结
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