1，我的面包车前避震麦弗逊独立悬挂怎么调啊

硬与不硬主要不是由弹簧决定的,而是由阻尼器决定的. 对于麦弗逊独立悬挂而言,阻尼器就是被弹簧套在中间的那跟杆子. 低档车的阻尼器一般很难调节,想调软,最好就是换个阻尼系数小点的阻尼器.

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2，把前减震器调硬怎么调

可以更换钢性和硬度更高的减震弹簧，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
再通俗一点说，就是调节减震回弹的速度和力度。这与内部构造有关，其实就是压缩内部唐璜。

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3，大 S减震 调软硬 怎么调啊 感觉有点软 谢谢

可以调整连接转向座和车架之间的连杆，它有三个位置，调到最靠车架的位置就是最高的车高了，同时避震调硬（调整避震弹簧上可扭转的那个部分）也可以升高，但是通过调整避震的话避震本身会变硬，回弹会变快。希望能帮到你。
可以调整连接转向座和车架之间的连杆，它有三个位置，调到最靠车架的位置就是最高的车高了，同时避震调硬（调整避震弹簧上可扭转的那个部分）也可以升高，但是通过调整避震的话避震本身会变硬，回弹会变快。希望能帮到你。

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4，求助避震很硬是怎么回事该怎样调

怎么可能是硬的呢？那车子的减震性能肯定很差，楼主去看下鑫焱的卧式避震
怎么可能是硬的呢？那车子的减震性能肯定很差，楼主去看下鑫焱的卧式避震
作为一个新手我是来学习的，静静的飘过
谢谢大家~~~~~~~~~~~~~~~~~
拆了重新装，检查活塞和避震杆
应该和油的多少没有关系检查一下是不是杆弯了

5，减震太硬请问有调节或改善的方法吗

摩托车减震调节
减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
品质问题，没救

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