联合重卡配件

2011年，虽然大多数人对重卡市场持谨慎乐观态度，但重卡产业链加速、服务竞争升级和重卡产品轻量化三大趋势将更加显著。重卡的发展趋势已经到了2011年，回顾2010年的商用车市场，重卡无疑是年度最热的关键词，年初以来，市场一路火爆，让所有重卡企业皆大欢喜。

Sany 重卡的优点是稳定，负载高，动力强劲，负载平稳，操控出色，很不错，缺点是油耗比较高。重卡一般都是工程或者运输车辆，故障率很低。优点:三一重卡搭载柴蔚13L发动机，最大输出500马力，2400牛·米。快速12速手动变速箱，型号12JSDX240TA，最高档位是超速档，速比0.78。后轮轴是汉德单级减速桥，速比为3.364。

缺点:超速档和速比为3.364的后轮轴更适合高速标准载重运输，这种配置非常适合平原地区。如果在云南-贵川这样的山区使用，这个配置略显尴尬，油耗和动力都不尽如人意。综合来看，三一重卡的配置对得起价格，同时注重产品的品质。随着产能、品质、服务的提升，三一重卡越来越受到用卡者的认可和欢迎，未来市场可期。

中国经济发展取得了举世瞩目的成就，但也带来了诸多问题，如环境污染、过度追求新技术和盲目“跨越式”发展、能源利用效率低等。在油价上涨、储量日益“见底”的背景下，“以气代油”的声音在社会上越来越大。作为一种清洁能源，液化天然气替代石油在商用车上的应用也将成为未来一段时间的重要发展趋势。在成本、技术和环保的综合考虑下，LNG商用车具有巨大的发展潜力。

2008年，中国重汽天然气发动机项目列入国家863计划，并于2011年6月通过科技部验收。通过863计划，中国重汽研发的天然气专用发动机在动力性、经济性、环保性等方面取得突破性成就。由于起步较早，中国重汽在天然气领域优势明显重卡。近日，中国重汽济南动力公司副总经理姜贤向驾公园记者介绍了中国重汽LNG 重卡的基本情况。

/image-3 2011年已经到了。回顾2010年的商用车市场，重卡无疑是年度最热的关键词。年初以来，重卡市场一路火爆，让所有的重卡企业皆大欢喜。在大好的市场环境下，2010年重卡的销量破纪录地突破了百万大关。2011年，虽然大多数人对重卡市场持谨慎乐观态度，但重卡产业链加速、服务竞争升级和重卡产品轻量化三大趋势将更加显著。

一位业内专家评价，汽车厂商和柴油机厂的关系已经从几年前的战略合作逐渐演变为股权合作，整个产业链上的集团公司越来越多。目前，国内主要汽车制造商正在建设或重组自己的柴油机工厂，一汽解放配备锡柴和大柴，中国重汽拥有杭发厂和章丘厂两个发动机生产基地，东风商用车公司主要配备东风康明斯，新建了3万台东风dCi11发动机的动力总成基地。