安凯468中桥哪里有二手件

斯太尔桥和安凯桥，哪个更重？斯太尔桥和安凯桥，安凯桥较重:1200kg。斯太尔中桥总是变成贯通式驱动桥总成，有类似于普通后桥的部件，还有贯通式变速箱和桥间，奔驰后轮轴与安凯后轮轴相比有哪些优势和劣势？这是奔驰还是安凯后轮轴？首先感谢您选择我们的安凯车桥，可以说两类产品各有千秋。

首先感谢您选择我们安凯 Axle。可以说两个产品各有千秋。安凯STR产品比较成熟，基本上没有质量问题，后期零件也很容易买到，价格也不是很贵。和安凯奔驰车桥，该产品采用铸钢桥壳。因为现在的大陆铸造行业还不是太发达，有的会开裂，但是我们都是三包。你可以放心。奔驰桥的优点是:内部结构设计合理，比STR强，唯一的缺点是配件比较贵。

previous安凯车轴不工作了。不知道现在有没有改善。我13年买的欧曼是汉德车桥，现在还没修，跑了70万公里。后轮轴上有标签，很多车都装了汉德桥(滑轮侧减速器)。4s店专业技师，10分钟解决。当然是奔驰更好！它的功能更多，是普通汽车的几倍。首先感谢您选择我们的安凯车桥。可以说两类产品各有千秋。

和安凯奔驰车桥，该产品采用铸钢桥壳。因为现在的大陆铸造行业还不是太发达，有的会开裂，但是我们都是三包。你可以放心。奔驰桥的优点是:内部结构设计合理，比STR强，唯一的缺点是配件比较贵。个人建议你选择第二代STR产品，因为它是STR和奔驰的结合体，值得信赖。里面用的十字轴、行星、半轴齿和奔驰用的一样，也就是说后轮轴二代产品和中轴容易断。目前正在研发三代产品，使STR和奔驰甚至现代468车轴的合金具有刚性。

斯太尔桥和安凯 Bridge、安凯 Bridge重量:1，200 kg斯太尔中桥始终成为贯通式驱动桥总成，零部件与普通后桥相似，还有贯通式变速箱和桥间差速器。2.可以通过看桥壳的材质来判断，对于中国重汽的斯太尔桥，13吨桥壳要焊接，16吨桥壳总成，桥壳要铸造。3.斯太尔双级桥，奔驰双级桥，安凯双级桥等，，主要搭载12.00的轮胎。