霸道2700改装动力提升

霸道2700动力没有，没意思。丰田霸道2700可以涡轮增压吗？2700增加机械增压的利弊？霸道 2700增加机械增压的优缺点在于可以提高动力和优化低扭矩，2700Toyota霸道动力改装到了4000对车的性能有影响吗？优点:1，结构简单，由于与发动机同步运转，只要发动机在运转，自然会发生机械增压，发动机转速越高。

Many 改装发烧友把改装和提升的表现当成一种乐趣，他们有足够的剩余资金来支撑，所以他们可以接受改装带来的负面后果，比如油耗。但是由于很多普拉多2700的用户觉得自己的车动力不够用，希望用更少的钱买到性能更大的普拉多，而不是把车当消耗品来玩，但是这个出发点其实有点矛盾。

2700增加机械增压的优点:1。首先最直观的感受就是动力有了明显的提升动力可以在原来提升35%和的基础上，2.在噪音表现方面，噪音也控制的很好。100码以内，噪音和原车相当。超过100码，可以听到部分增压器的声音。2700增加一个增压器的缺点:1。加了增压器后，油耗会增加一点，但如果驾驶技术练得好，油耗和其他有增压器的车型差不多。

自然吸气发动机改装不推荐涡轮增压。1.从政策法规的角度来说:如果没有提前获得交通管理部门的批准，带有改装发动机的车是不能正常通过年检的。根据现行《机动车登记条例》的相关规定，车主变更有牌照机动车的车身颜色、型号、性能、用途、结构，更换车架、车身、发动机的，必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为原则上是不允许的。2.从技术角度来说:发动机改装的涡轮增压绝不是装个涡轮就能完成的，必须同时更换很多配套零件。现在基本都是电喷发动机，需要复杂的电控系统调校。所以不建议私家车使用涡轮增压装置改装，安装的费用比直接买涡轮增压发动机高很多。

其实27不无聊，但是车的动力其实就像人一样，有的人爆发力强，有的人执着！如果你让一个马拉松运动员跑100米，他肯定不会跑。2700这款车的第一定位不是性能车，而是越野车，玩低扭或者越野！买的时候要知道是2.7自然吸气发动机而不是增压车！在市区或者高速公路上是不可能随叫随到的动力，尤其是80100 mph，心急的人都要窒息了，但是上山下河洗沙基本就是脱缰野马！

#宝车#无论在街道还是越野类别，总有一些车有着自己的“神车”体质。其中一个基本条件就是这些车的改装件永远做不完。比如新出的街头赛车GK5，变化够大吗？但是才34年多。有些在市场上生存了十几年，更新至今的车型，才是他们骨子里的“神车”！图中这辆车显然不是年轻人的最爱，但很有可能你们“年轻人”家里就有这些车。

因为它可能是从过去到现在最喜欢的玩具丰田霸道帕尔多。图:-1/的中控内饰真的很简洁，看起来一目了然。做什么，怎么做，都很清楚。图:当然，霸道的真正含义一定是全车真皮，加上像北极一样冷的丰田空调系统，嗯！和我在旅行途中遇到的小姐，旅程一定很快。图:丰田霸道，新的大灯，明明车还是那个样子，只是大灯多了一堆led。新款式感觉更像某改装版。

不好办。可以改成机械增压，简单一点。有成套的附加设备。涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器涡轮增加发动机进气量的发动机。涡轮增压器其实就是一个空气压缩机。它利用发动机排出的废气as 动力驱动涡轮室内(位于排气管内)的涡轮，涡轮驱动同轴叶轮(位于进气管内)，将空气滤清器管路送来的新鲜空气压缩后送入气缸。

涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以比没装涡轮增压器时提高40%甚至更高。这意味着同样的发动机经过增压后可以产生更大的动力。以我们最常见的1.8T涡轮增压发动机为例。动力增压后可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并不比1.8发动机高多少。另一个层面，是提高燃油经济性，减少尾气排放。

有提升动力和优化低扭矩的优点。缺点是增加了油耗和后期维护成本。增加机械增压系统可以解决自然吸气发动机在高速区进气效率低的问题。机械增压系统由发动机曲轴动力提供。这就导致涡轮增压发动机和涡轮增压发动机的输出特性有明显的差异。增压系统的线性输出更接近自然吸气发动机，而涡轮增压发动机会有涡轮迟滞，输出会更突兀，线性度更低。

离心式机械增压由发动机皮带带动，利用离心力对进入的空气进行增压，压缩空气。陆地增压器在20世纪60年代和70年代的美国肌肉车中很常见，尤其是在《速度与激情》电影中。在男人开的车中，最引人注目的是鲁增压器。这种增压器的原理是空气被吸入增压器，两个螺旋叶片将空气压缩后送入进气歧管。这套增压系统可以提供强大的扭矩输出。螺旋增压器的原理是，当空气被吸入增压器时，它被螺旋叶片强制进入空气歧管。

优点:1。结构简单，由于与发动机同步运转，只要发动机在运转，自然会发生机械增压，发动机转速越高增压越大。没有涡轮增压带来的迟滞感，加速感相当线性，和自然吸气发动机差别不大，增压动力输出也与曲轴转速成正比，即增压器输出随着增压发动机转速的增加而增加，因此增压发动机的操作感觉与自然吸气非常相似。