发动机有多少附件

飞机发动机它们是什么附件？车发动机一般有几个零件？车发动机有那些附件？这个要看车~有的-1 附件多附件少，一般；发电机、风扇、中冷器、水箱、空调、压缩机、转向助力泵等。这个车就不一样了，比如乘用车-1附件:发电机、转向助力泵(装有电子助力器发动机但没有)、空调压缩机、附件皮带、起动机等。

automobile发动机由五个系统和两个机构组成，分别是曲柄连杆机构和配气机构。这五个系统是燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。发动机未集成，发动机从上到下有气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳，这些零件之间有垫片。在发动机中，有连杆、活塞、曲轴、气门、凸轮轴、平衡轴等。发动机被称为汽车的心脏，发动机负责为汽车提供动力。

变速箱起到改变速度和扭矩的作用。变速箱属于传动系统。变速箱可以将汽车产生的动力发动机传递给车轮，变速箱经过变速变矩后输出的动力可以满足汽车在各种工况下的需求。汽车发动机气缸种类很多，有直列式气缸、V型气缸、W型气缸、水平对置气缸等。常见的家用车一般都配备直列四缸发动机，部分高性能车会配备V型气缸发动机，部分品牌的车会使用水平对置气缸发动机。

发动机由“两个机构”和“五个系统”组成。1.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；2.气门机构:气缸盖、气门盖、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤清器、消声器、三元催化器、增压器、中冷器等。3.冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、恒温器、水温表、排水开关组成；(Car 发动机采用两种冷却方式，即风冷与水冷。目前国内主流车市多采用水冷。

car 发动机是汽车的心脏，是为汽车产生动力的装置。现代汽车大多采用往复活塞发动机。普通车发动机配件大不一样。下面以捷达车为例，介绍发动机的主要配件。① 发动机装配。②曲轴连杆机构:气缸体、油底壳、气缸盖、气缸盖罩、排气装置、通风管、曲轴、连杆、轴承、活塞、活塞环、活塞销。③气门机构:齿带、齿带罩、凸轮轴和气门。

⑤冷却系统:水泵、水管、水管和硬管、散热器、法兰、补偿罐、导风装置和导向纸板。⑥燃油系统:燃油泵、储油容器、化油器、空气滤清器、空气预热板、进气歧管、真空设备、节气门部件、进气系统、燃油分配器、油箱和燃油管路。⑦离合装置:离合器、分离轴承、分离轴、叶轮泵(动力转向系统用)、发动机紧固件。③排气装置:排气歧管、排气管、中间管、前消声器、中间消声器、后消声器。

曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。发动机由以下7部分组成:1。曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；2.气门机构:气缸盖、气门盖、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤清器、消声器、三元催化器...3.冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、恒温器、水温表、排水开关组成；润滑系统:发动机润滑系统由油泵、滤网、滤油器、油道、限压阀、油表、压敏塞、油尺等组成...燃油系统:汽油机燃油系统由油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进气口组成...

automobile发动机由五个系统和两个机构组成，分别是曲柄连杆机构和配气机构。这五个系统是燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。发动机未集成，发动机从上到下有气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳，这些零件之间有垫片。在发动机中，有连杆、活塞、曲轴、气门、凸轮轴、平衡轴等。发动机被称为汽车的心脏，发动机负责为汽车提供动力。

变速箱起到改变速度和扭矩的作用。变速箱属于传动系统。变速箱可以将汽车产生的动力发动机传递给车轮，变速箱经过变速变矩后输出的动力可以满足汽车在各种工况下的需求。汽车发动机气缸种类很多，有直列式气缸、V型气缸、W型气缸、水平对置气缸等。常见的家用车一般都配备直列四缸发动机，部分高性能车会配备V型气缸发动机，部分品牌的车会使用水平对置气缸发动机。

这个看车了~有的发动机 附件多附件少，一般；发电机、风扇、中冷器、水箱、空调、压缩机、转向助力泵等。冷却系统、润滑系统、进排气系统、启动和发电系统等。这个车就不一样了，比如乘用车-1附件:发电机、转向助力泵(装有电子助力器发动机但没有)、空调压缩机、附件皮带、起动机等。很多都不一样。当然，我说的不是放在那里的模型。

car 发动机里有很多部分。如果全部解体，普通家用车就有几百辆，如果是豪华车的话发动机里的零件就更多了。而且发动机的复杂程度与缸数直接相关。比如六缸发动机比直列四缸发动机零件更多，工艺更复杂。12缸发动机比6缸和8缸机器的零件更多。

1，活塞发动机2，涡轮发动机(1)涡桨发动机(2)涡扇发动机(3)涡喷/123。-1/[编辑本段]活塞发动机(1):由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、壳体等零件组成。(2)工作原理:活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，最近的位置称为下止点，上止点到下止点的距离称为活塞行程。

发动机开始工作时，先进入“进气冲程”，气缸盖上的进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点下滑，缸内容积逐渐增大，气压低于外界大气压。于是新鲜汽油和空气的混合气通过打开的进气门被吸入气缸，混合气体中汽油与空气的比例一般为1比15，即燃烧一公斤汽油需要15公斤空气。活塞发动机进气冲程完成后，开始第二冲程，即“压缩冲程”。