海马丘比特用什么型号火花塞

主要类型有:准式火花插头、边凸式火花插头、电极式火花插头、座式火花插头和杆式-1。有多少种车火花插头-3火花插头型号按形状可分为:镍合金火花插头、白金，-1/塞，法兰式火花塞，座式火花塞，跳式火花塞；按其热值可分为冷火花塞和热火花塞(极燃铱火花塞可节油10%以上，汽车油耗较好)。

2、汽车的 火花塞有几种 型号?

Automotive火花一般有四种插套型号:1/2dr * 1621和3/8dr * 1621。此外还有通用的火花插套，一般有16mm和21 mm .汽车火花 plug火花plug(火花塞)俗称燃烧器，用于将高压导体(燃烧器导线)发出的脉冲高压电放电，并击穿火花plug两电极之间的空气而发电火花塞俗称燃烧器，用于将高压导体发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气发电火花点燃气缸内的混合气体。

火花火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电能火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合，使发动机做功。普通电机的性能在很大程度上主要是按照发热量来划分的，包括冷型和热型；按电极材料分，有镍合金、银合金、铂合金。如果你比较专业的话，基本上有以下几类火花 plug: 1。准型火花插头:其绝缘子裙部略缩进外壳端面内，侧电极在外壳端面外，是应用最广泛的一种。

火花 plug俗称燃烧器，用于将高压导体发出的脉冲高压电放电，击穿火花 plug两电极间的空气，产生电能火花点燃缸内混合气体。主要类型有:准式火花插头、边凸式火花插头、电极式火花插头、座式火花插头和杆式-1。火花火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电能火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合，使发动机做功。普通电机的性能在很大程度上主要是按照发热量来划分的，包括冷型和热型；按电极材料分，有镍合金、银合金、铂合金。如果你比较专业的话，基本上有以下几类火花 plug: 1。准型火花插头:其绝缘子裙部略缩进外壳端面内，侧电极在外壳端面外，是应用最广泛的一种。

不同型号的发动机配有不同的火花插头。如果用错了型号，很容易损坏发动机。当我们更换汽车火花 plug时，记得选择相同的汽车火花 plug 型号。具体情况，型号可以看看火花 Plug的陶瓷车身部分标志，或者去NGK 火花 Plug微信官方账号进行适配查询，输入车辆类型或VIN码匹配合适的型号，根据查询结果进行选择。车火花 stuck型号要和原车火花stuck型号保持一致才能保证车的平稳运行，因为火花stuck不仅需要匹配热值，还需要匹配热值。更重要的是火花 plug对于特种车辆的发动机特性参数，如果不按照适配原则选择火花 plug，很容易造成火花 plug或发动机损坏。

正确选择火花 plug对发动机的正常工作具有重要意义。目前常用的摩托车火花插头有标准型、凸出型、赛车型三种。标准型是基本型，应用最广，其次是凸出型。其绝缘体较长，突出于壳体端面，适用范围广，耐污染性好。赛车型的适用范围较窄。火花 plug规格:国外螺纹直径以M14和M12为主，M10次之；国内以M14为主，特殊情况下生产M12和M10 火花塞。

常见的结构类型有标准型(用B表示)和凸出型(用T表示)。有三种螺纹尺寸:1、4和8。1代表M10×1，S164代表M14×1.25，S198代表M18×1.5，S22。有三种螺纹啮合长度:11、12和19。热值包括从1到9九个数字；其中1 ~ 3为低热值，4 ~ 6为中热值，7 ~ 9为高热值。发热量越高，散热越快，为冷型火花塞；发热量越低，散热越慢，为热型火花塞。

火花 plug型号按形状可分为:镍合金火花 plug、铂金火花 plug、铱火花plug。按其热值可分为冷火花塞和热火花塞(极燃铱火花塞可节油10%以上，汽车油耗较好)。以下是火花 Plug 型号的部分对比表:螺纹主要有三种，直径分别为10mm，12mm，14mm。在国内销售的机型中，14mm是最主流的尺寸。

越来越小越来越薄的趋势已定。未来10mm、12mm等直径更小的火花插头将成为主流。由于汽油机的类型不同，有两种基本类型火花 plug:冷型和热型。与热型相比，冷型体现了火花 plug的热特性。不同发动机上的温度会不一样，所以设计师用隔热裙的长度来解决这个矛盾。更换火花插头时，必须选择适合您车辆的尺寸，长度和直径应匹配。其实这个不用讲怎么判断。

1，准型火花 plug:绝缘子裙部略缩进外壳端面内，侧电极在外壳端面外，这是应用最广泛的一种。2.法兰突出型火花插头:绝缘子裙部较长，突出于壳体端面，具有吸热大、抗污染能力好的优点，可直接通过进气冷却降低温度，不易引起热引燃，热适应范围广。3.电极类型火花插头:它的电极很细，特点是强火花和点火能力好，能保证发动机在严寒季节快速可靠地启动，热范围广，能满足各种用途。