发动机磨损济有哪些,防止发动机早期磨损的措施有哪些

康明斯柴油机发动机有哪些易损件？哪些零件磨损老化会造成发动机气缸套和活塞烧机油磨损活塞环磨损气门油封老化损坏发动机排气管堵塞汽车的主要特点是什么发动机凸轮轴在高温季节或发动机serious磨损的条件下，选用高粘度机油有利于油膜的形成，减少发动机 磨损。

发动机Cylinder磨损故障症状:发动机气缸套的使用寿命一般在5000hh以上，实际使用中由于各种原因往往达不到。气缸的气密性、发动机动力性、经济性都比正常低很多，曲轴箱内的窜气增加。在严重的情况下，活塞会撞击气缸。发动机Cylinder磨损故障原因:空气滤清器故障或机油滤清器过滤效果不好，导致大量杂质进入气缸，造成磨损。润滑油质量差，含硫量高，腐蚀气缸壁。

气缸与活塞间隙过大会导致气缸被活塞环或活塞边缘划伤，增加磨损。活塞环表面太粗糙或太有弹性。添加气缸磨损。磨合期没有严格执行。7连杆弯曲或曲轴轴向间隙过大，造成活塞与气缸偏磨。活塞环间隙过大造成漏气，冲刷缸壁油膜；或者活塞环间隙过小，活塞环卡死，从而加速活塞环与气缸之间的磨损。由于装配不当，气缸变形，导致早期磨损。修复后的气缸表面质量不符合要求。

什么牌子的机油好？个人认为没有最好的机油，只有合适的机油。每辆车发动机制造工艺和技术都不一样，对机油的要求也不一样。比如日韩车的发动机机油粘度只有5W30，而欧洲的德系车是粘度更高的5W40，美系车是5W30。大家都知道发动机serious磨损该大修了，用什么机油都不管用。在高温季节或发动机serious磨损的条件下，选用高粘度机油有利于油膜的形成，减少发动机 磨损。

2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般在公里左右，价格和性能适中。3.矿物机油:这类机油一般5000公里左右需要更换。尽量选择多级油。多级油因为经济，使用寿命长，效率高，对发动机有很好的保护作用。基于多级油的特性，使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力降低等情况，都是正常的。

选择正常。只要选择普通的全合成机油。希望我的回答能帮到你。粘度较高的润滑油对老车比较好，因为一般老车发动机会有磨损，粘度较高的润滑油可以起到密封作用。如果对润滑油的性能要求不高，一般的大品牌都是不错的选择。我以前用过，感觉还行，但是限制改成进口GT魔力红机油和小众品牌。是四类PAO的基础油，具有良好的耐高温性和抗衰退性，长期初保养。使用两次就能跑到15000公里，比之前的保养体验要好。

机油有抗磨保护作用，主要看机油本身的质量。质量越高，防磨保护效果越好。一般三种合成机油都是好的，更好的是四种PAO都是合成的。现在我用GT魔力红机油。四种PAO的基础油配方统一，良好的耐高温性和抗衰退性，长期保养，添加液态钼，抗磨保护能力强。这辆车需要有人驾驶。

凸轮轴的主要损坏形式有磨损和弯曲磨损。主要原因是油压或粘度不足，以及不定期换油造成的气门正时的影响，如正时皮带和正时链条磨损。亲爱的，晚安。我很高兴能够回答你的问题。凸轮轴磨损的主要症状有:1。凸轮轴损坏发动机声音增大。2气门开启规律被破坏。3气门升程的降低和气门开闭重叠的缩短1影响配气的准确性。4.造成充气不充分，尾气排放不干净，气门杆端与挺杆间隙难以调整，车辆无力，油耗增加。

[摘要]凸轮轴磨损有哪些症状[问题]亲爱的，我是车辆顾问，我看到了你问的这个问题。请耐心等待大约五分钟，然后马上回复你。谢谢大家！[回答]晚上好，亲爱的。很高兴能够回答你的问题。凸轮轴磨损的症状主要有:1。凸轮轴损坏发动机声音增大。2气门开启规律被破坏。3气门升程的降低和气门开闭重叠的缩短1影响配气的准确性。

1)质量不符合要求。有些铸件，如气缸盖、发动机缸体等，在柴油机工作一段时间后，会出现气孔、砂眼、小裂纹等缺陷，造成漏水、漏气、漏油。或者铸造精度不高，如水道狭窄，造成柴油机运行中水流和传热不畅，导致气门加重磨损或气缸盖出现裂纹。2)材质不符合要求。由于制造过程中使用了错误的材料，使用中强度不够，导致一些主要零件损坏。

有些零件在热处理时不按工艺规范操作，这是因为被处理零件的力学性能不符合要求，存在过硬、过软、强度不足、脆性高等问题。使用过程中造成的；零件变形、开裂、磨损超标等故障。4)机械加工不符合要求。某些零件的关键部分不符合要求，因为处理器未能认识到其重要性，导致使用中的失败。比如活塞销座和活塞销孔的圆角，曲轴的圆角，活塞环的锐边等。，如果加工不符合要求，往往会导致活塞销座开裂，曲轴开裂，活塞环刮油效果不佳，以及其他误差，如曲轴主轴颈同轴度与机体主轴承孔同轴度，会导致曲轴偏磨，甚至烧瓦。

当缸套和活塞磨损，活塞环磨损，气门油封老化损坏，发动机排气管堵塞时，发动机会烧油。1.气缸套与活塞的比值磨损会使缸壁间隙变大，导致部分机油跑进燃烧室燃烧，2.活塞环薄弱，活塞环弹性减弱或断裂，活塞环向相反端移动(几个活塞环开口在一条直线上)，导致密封不良，导致部分机油冲入燃烧室燃烧。3.气门油封老化损坏也会使部分机油进入燃烧室燃烧，尤其是进气门油封老化损坏会使机油更容易进入燃烧室燃烧。