车辆保险杠在什么地方，东风风行菱智v3前保险杠是哪个地方
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-04-20 18:09:44
1，东风风行菱智v3前保险杠是哪个地方
肯定是全喷，4s的话要工时费应该在500，外面也就200到300
2，汽车内杠前面是什么 汽车保险杠内杠是指哪些位置
内杠这个一般都是指的外面塑料保险杠后面的防撞梁了，这个一般车辆都是会有防撞梁的配置内杠这个一般都是指的外面塑料保险杠后面的防撞梁了，这个一般车辆都是会有防撞梁的配置内杠指的是车子的防撞梁，内杠前面还有一根泡沫，泡沫前面就是保险杠了目前大多的汽车保险杠分为三层，分别是最外面的非金属包围（外杠），中间的泡沫缓冲层，最里面的金属防撞钢梁（内杠）。也有一些汽车没有中间的泡沫缓冲层。 内杠就是防撞钢梁。 这里要说的是，泡沫设计师针对行人腿部保护的，这个其实问题不大；可恨的是好多汽车厂商尤其日系，直接就没有金属防撞钢梁，这个是很恐怖的，在发生激烈碰撞的时候直接就三厢车变两厢车了。你好，汽车大灯下面的那部分塑料装饰杠，分为前保险杠和后保险杠的。
3，汽车保险杠是什么东西每辆车都有吗具体在车的什么位置
它是放在汽车的前散热格栅前面的，起到一种保护车体的作用！也不是每辆车车都有，再SUV上差不多全部的都有! 每个保险杠大约再2500左右！我来回答!! 这种问题你们也答的那么详细！ 汽车保险杠 就是撞别人或被人撞的东西，就是用来撞的，一前一后各绑在车上，塑料的，用锤子可敲碎，脚踹也可。大多情况用来向保险公司要钱的工具 ╭(╯^╰)╮哼1、汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。 汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。2、每辆车都有保险杠。3、汽车保险杠(防撞梁)，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在保险杠越来越多的被设计用于行人保护。同情楼主就随便找个修理厂看着小工敲敲呗 不放心就去4s 要是我就放着了厄 下面的格栅和雾灯坏了的话还是要处理下比较好 保险杠就那么回事 我是银色的 前保险杠上黑点鸟粪啥都有 点很小看不出来~朋友，保险杠位于车的头部与尾部，分别称为前保险杠、后保险杠。作用是缓冲汽车发生碰撞力，避免人体受伤。保险杠是每车都有，都以塑料为主。怎么不给分啊？汽车保险杠分前、后保险杠，主要是为了安全，当然有的也就是一装饰品，汽车都有的，在车的最前面和最后面，搜索下 汽车构造 你就可以看到介绍了！
4，保险杠在哪有什么用
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。 随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。 塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。 塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。 另外，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。早在93深圳国际汽车展览会上，参展的本田雅阁将一扇车门剖开一部分，专门露出车门保险杠给观众看，以示其良好的安全性能。 安装车门保险杠就是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高强度的钢梁，起到车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左右都有保险杠“护驾”，形成一个“铜墙铁壁”，使得轿车乘员有一个最大限度的安全区域。当然，安装这种车门保险杠对于汽车制造商来讲，无疑会增加一些成本，但对于轿车的乘员来讲，安全性和安全感都会增加了许多。
5，汽车的保险杠在什么位置材料是什么
位置：位于汽车的车头（称之为前保险杠）和车尾部（称之为后保险杠），汽车的保险杠是车身件的一种配件（易损件）。材料：一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高（可达167℃），耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种。汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。扩展资料：随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。早在1993年深圳国际汽车展览会上，参展的本田雅阁将一扇车门剖开一部分，专门露出车门保险杠给观众看，以示其良好的安全性能。参考资料：汽车保险杠-百度百科不要补这个所谓的满意回答忽悠了哟.000000，保险杠的作用是安全，起保护车内的人的作用滴，所以前面那块塑料的只是称为所谓的保险杠，真正的是那个防撞条，因为太多中国人买日系车，而且日系车，好多都没有装那条防撞条，导致很多人都不知道汽车的塑料层里面还有一个保险杠的。塑料用来做保险杠，有保险的作用么，脑子被驴踢了吧！汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。位置：位于汽车的车头称之为前保险杠和车尾部称之为后保险杠，汽车的保险杠是车身件的一种配件易损件。材料：一般都采用增韧改性聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高可达167℃，耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种。汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。扩展资料汽车的保险杠结构组成其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。参考资料来源：搜狗百科：汽车保险杠汽车的保险杠是车身件的一种配件（易损件），位于汽车的车头（称之为前保险杠）和车尾部（称之为后保险杠）。 目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高（可达167℃），耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性（抗张强度30MPa），其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点，缺点是耐低温性能差（由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8 km/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与PU差不多，成本则降低10%~20%）。 1991年，丰田汽车公司将纳米PP复合材料用于汽车前、后保险杠，使原来保险杠的厚度由4 mm降至3mm，制品质量减轻约1/3。目前，北美洲90%以上的保险杠系统都用聚烯烃基材料生产。北美汽车工业热塑性弹性体(TPO)使用量的年增长率超过10%。2005年，TPO在北美塑料保险杠市场所占份额达75%，而使用RIM和PC/PBT材质的保险杠的用量则下降到20%和1%。 还有些保险杠是有其他材料制作的（如玻璃钢、碳素纤维等材料），因其环保性能（可回收）较差或成本较高等因素，均不如改性PP材料制成的保险杠（可塑性和刚性并重、质量轻和薄、成本低一直是制作保险杠首要的追求目标）、，而普通PP料本身的尺寸稳定和耐低温性较差，故今后几年里的制作汽车保险杠的材料还会以改性的PP材料和日渐成熟的热塑性弹性体(TPO)制作为主导。
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