本文目录一览

1，中国汽配城的建设功能

中国汽配城的功能，大致可以归纳为3项：“企业商铺、信息平台、行业字典”。
额

中国汽配城的建设功能

2，作为一个汽配城管理是很重要的万方国际汽配城是采用一种什么样

万方国际汽配城开业后将由联合会统一管理，共享全国行业资讯及一线客户，这样您可以更好的获得行业资讯，并且在客户方面也不用担心。

作为一个汽配城管理是很重要的万方国际汽配城是采用一种什么样

3，刚在汽配城里开了个汽车用品店需要注意点什么怎样运营管理

注意的就是要有好的货源 价格公道。，做好宣传。就差不多了。需要货源可以加我网名
可以选一些青岛的网上淘宝店来买，很便宜，都能打折到45折。货都是正品，大比那些大店便宜几十倍。

刚在汽配城里开了个汽车用品店需要注意点什么怎样运营管理

4，如何经营好一个汽车配件商店

1/ 掌握好汽配的选型／汽配的进货渠道， 2/ 汽配的客户的服务，售出的配件故障处理及维修方法，维持客户关系； 3/ 汽配进销存管理是经营基本的，保持好进货质量及销售质量；不合格产品及时换货； 4/ 有专业技术人员掌握好汽配产品配置使用方法／产品特点／分类，为客户及时提供解决方案； 5/ 了解汽配的市场行情，及时作出价格及产品调整； 6/ 引领销售广泛开拓市场； 7/ 做好计划,如经营,销售,库存,也确定好短中期目标;

5，中国汽配城的优势

· 商铺设计科学，企业无须另外建立企业网站。 中国汽配城为每个入驻商铺提供了标准的网上商铺，客户可以发布供求信息、接收短信、还可以上传企业电子图册。客户有了这个商铺，也就有了企业二级域名的网站，无须再单独建立企业网站。 网站建设格局优势 ，在中国有很多汽配行业的综合性门户网站。但是大多数网站建设的思路不清晰，花架子多，实用性不强，重复访问率低。 中国汽配城思路清晰，按照汽配行业的特性，建立了几个分城，分别是地区汽配城、产品汽配城、车型汽配城和综合配件城。多种形式的分类汽配城，满足了不同客户的不同需求。 · 推广优势 行业网站很有前途，这个道理大家都懂得。但是为什么很多行业网站倒闭了呢？这是因为紧紧依靠一个公司的力量是非常不容易做好的，博士德软件做汽配行业管理软件9年，积累了10万家汽配企业信息，在全国各地有120多家合作伙伴，能够汇集各方资源，在推广上占有得天独厚的优势。

6，汽配的经营模式是什么

汽配城经营模式酝酿升级 最新统计数据显示，去年我国汽车市场持续保持快速增长。截至2007年年底，全国机动车保有量为1.59亿辆。其中，汽车保有量5696万辆，与2006年相比，增加711万辆，增长14.28%。私人轿车保有量为1521万辆，占轿车总量的77.73%。与2006年相比，增加372万辆，增长32.47%。专家称，国内汽车市场的高速发展为汽配市场的发展奠定了良好基础。 汽配城是汽配交易的集中地，在汽配流通领域扮演着重要角色。然而近几年，汽配城的发展受诸多因素的影响已止步不前，人们不禁要问：汽配城经营模式的变革是不是就在眼前？ ■ 4S店客户忠诚度不高 一般新车在规定期限内到指定的４Ｓ店保修过后，大多数车主一般愿意到汽配城进行保修。新华信管理咨询公司日前发布的年度汽车满意度调查反映，有近一半的车主在保修期后可能放弃4S店，而车型级别越低的车主对于4S店的忠诚度越低。这就意味着，对于零部件流通的4S店主渠道地位被动摇，汽配城将获得更大发展空间。 在４Ｓ店大行其道的今天，汽配城为什么还能如此受用户钟爱，最主要的原因就是汽配城的价格优势。有关数据显示，目前市场上汽配城的汽车配件价格一般会比４Ｓ店低２０％~３０％。汽配城和4S店的利润点不同导致两者定价不同，前者利润主要靠配件出售，而4S店则是卖服务。 “很多人以为４Ｓ店是厂家指定的维修服务店，应该是服务质量和产品比其他地方更有保证。事实上，４Ｓ店的很多汽车装饰产品都从汽配城拿货。就拿汽车座套而言，不少4S店拿最便宜的货作为赠品。质量好一点的我们这儿也就300元左右一套，4S店卖的价格是600多元。”北京西郊汽配城一位经营座套坐垫的批发商告诉记者。 厂家给各商家批发配件并不是按照关系，而是根据进货量的多少来决定最终价格。由于汽配城的商户多，又做批发，进货量非常大，所以很多时候汽配城从厂家拿货的价格要大大优惠于４Ｓ店。这样，很多４Ｓ店就直接到汽配城来拿货。这就是为什么汽配城的有些配件价格会低于４Ｓ店的一个原因。 ■ 汽配城服务功能需细分延展 记者走访京城几家大规模的汽配城后发现，由于目前汽配市场缺乏行业管理标准，管理制度上存在很大缺失。不少汽配城硬件设施、经营理念、管理手段相对落后，同时还存在汽配城建设过多过滥的问题，导致同行竞争激烈、利润下滑，使得部分汽配城经营难以为继。 汽配城展厅的分类十分简单，缺乏专业性，一般分为国产配件厅、进口配件厅。各配件厅将配件与装饰、音响都杂混在一起，没有就某一类配件专门划分一个区域。由于汽车配件及用品摊位很分散，消费者如果想买座套，进汽配城后必须到处寻觅，很不方便。另外，汽配城除了能为车主进行简单汽车维修，如换灯、换轮胎、内装饰等，复杂一点的修理必须要去汽修厂。汽配城的服务设施也比较落后，卫生条件差，很难找到休息厅与餐饮服务的地方。 记者向有车的朋友咨询一般会选择哪里修车和做保养，他们纷纷表示对此很苦恼，过了首保后去4S店太贵，汽配城和路边的汽修厂又脏又乱，连个歇脚的地方都没有，质量也没有保障。 新华信一位专家建议，汽配城可以尝试创新的经营模式。比如：多元化经营思路，以汽配经营为龙头，开展多元化服务；信息化管理体系；连锁化经营模式，建立区域乃至全国的品牌连锁经营，打造更具价值的汽配城品牌。 ■ 应建立复合经营模式 有关专家表示，新型汽配城应成为以汽配交易为中心、涵盖多种市场功能的经营复合体。现代化的专业汽配城往往在经营管理模式上采取了一站式MALL模式，在汽配城内部，配件销售、旧件经营、汽车维修、汽配保养美容等各商户就组成了一个“大4S”系统，在一条龙服务上也能和4S店媲美。 这种“多位一体化”经营模式，可以让汽配城形成可持续发展的长久生命力，彻底改变传统汽配城只做汽配的单一经营状态。这种复合经营模式不仅可以有效降低汽配城经营风险，彼此间还互为补充、相得益彰。 对比国外发展先进的汽配市场可以发现，眼下我国的汽配城模式正处于一个误区，甚至有不少业内人士预测，中国汽配城照此状况发展下去，惟一的结局就是死亡。“我国近年来高速发展的汽车业其实给汽配城提供了很大的生存空间，只要迅速找对一条路，向国际接轨，坚持走下去，我国的汽配城很可能迎来一个惊人的大发展。”专家表示，实现中国汽配市场经营和管理模式的全面创新，要走的路还很长。
销售吧。
好多工厂一起加工，再由主要的几个进行组合再推向市场 我是哈尔滨的，我们工厂给过好多汽车厂做过配件，日本的，广东的，还的沈阳的，主要是给哈飞做
对人要看什么人才开什么价格，最主要的是抓住老顾客，

文章TAG：汽配  汽配城  运营  运营管理  汽配城运营管理价值  
下一篇