汽车气缸床垫怎么会坏，什么原因导致气缸垫坏了

1，什么原因导致气缸垫坏了

气缸垫烧坏的常见原因：①水冷柴油机气缸垫厚度一般为2.5mm，气缸垫质量不佳或薄厚不均或失去弹性，将引起高温气体窜气而烧坏气缸垫。②安装气缸垫时，缸盖平面及机体平面未擦洗干净，特别是水道孔、螺柱孔或固定销钉周围的水垢、积炭等清理不彻底，使气缸垫不能很好地密封，从而引起气缸垫烧坏。③气缸盖螺柱未按规定要求均匀拧紧，或各螺柱拧紧力矩相差太大，气缸垫在高压气体和冷却水的冲击下而烧坏。④因缸盖螺栓拉力作用，使机体螺栓孔周围凸起变形，致使气缸盖不能压实气缸垫，而烧坏气缸垫。

发动机冷却液不足，冷却液不循环都会损坏气缸垫。

您好很高兴为您解答一半是由于水温高音造成发动机缸体和缸头切合面不平整燃烧室压力会从缸垫压力最小的地方刺穿原因导致气缸垫损坏祝您愉快，望您设为最佳答案，谢谢

现象：1、水箱冒泡，向外窜水。2、水中有油。3、排气管异响。有放炮的声音。4、没劲。5、严重时水会窜到机油中。原因：主要是发动机温度过高。缺水！缺机油都会导致气缸垫损坏。刚开始发动机声音有杂音，严重的就不动了。1、螺栓扭矩不一致，没达到规定值。2、没按规定顺序紧固。3、缸体或缸盖变形翘曲。4、缸垫装反。都会导致缸垫损坏。

什么原因导致气缸垫坏了

2，柴油机的气缸垫为什么会烧坏

柴油机的气缸垫被烧坏的原因：1、气缸盖下平面翘曲变形超限，因漏气而烧坏气缸垫。2、缸盖螺栓未按要求顺序均匀拧紧，或各螺栓拧紧力矩相差太大，气缸垫压得松的部分在高压气体和冷却水的冲击下，极易损坏气缸垫。3、气缸套台肩凸出机体平面的高度不够，气缸套不能通过气缸垫压实在机体中，高压气体就容易烧毁气缸垫。4、多缸发动机各缸凸出量相差过大，致使凸出较低的缸套周围的衬垫压不紧，在高压气体冲击下，缸套周围的衬垫极易被烧毁。5、机体上平面的螺栓孔周围凸起，以致气缸盖不能压实气缸垫，也易烧坏气缸垫。6、突然加速，猛轰油门，或者排气管被积炭严重堵塞而排气不畅，也易造成气缸垫烧蚀。7、气缸垫质量不符合规格，如气缸垫过厚或过薄、厚薄不均等，易使气缸垫烧蚀。8、由于机体加工误差，使气缸套在机体内处于倾斜状态，气缸套台肩凸出量一边高—边低，极易造成气缸垫烧损。9、发动机长时间过热而造成气缸垫烧蚀。

其实，汽缸垫一般不会坏，所以常常在更换汽缸头的时候才根据运转时间进行更换。所以，你说的烧坏一般不会发生，当然，既然有烧坏的，也大致可以分为以下几个原因。1，燃烧室燃烧粗暴或者后燃期过长，导致燃烧室温度高于其他几缸，这个从排气温度和缸套水出口温度的几缸对比都能看出。2，缸套水温度高于正常值，当然，燃烧室高温也能导致缸套水温度升高，但是这里仅仅讨论冷却水的管路或者高温淡水泵的故障。3，如2楼说的，汽缸头螺丝一般都为小液压缸进行上紧，所以，如果气体泵没有压到规定的压力，那么汽缸头是不能上紧的。这样导致在燃烧室压缩燃烧后产生的高温高压气体漏出，同样是比较常见的原因。4，另外，也不能排除有人使用非原厂的配件，其技术水平或者质量过低，达不到设计的运转时间就损坏。

柴油机的气缸垫为什么会烧坏

3，气缸垫冲了什么现象气缸垫损坏原因有哪些

现象：气缸垫如果冲掉了，冷却水会进入气缸，导致冲缸故障。气缸里都是水，高温下变成水蒸气，气缸会严重生锈、同时冷却水也会因为消耗过大而经常性缺水。原因：1、发动机过热，如缺水、干烧、电子风扇故障或水箱堵塞，导致冷却液沸腾。2、气缸垫质量差，厚度不均匀。包装口有气球，石棉铺面不平或边缘不严密。3、拧紧气缸盖螺栓时，未按规定要求进行操作，扭矩不均匀导致气缸垫在气缸体与气缸盖结合面上不平整，造成窜气。扩展资料：气缸垫片分类气缸盖垫片有两种：1、金属石棉垫是以石棉为基础，覆以铜或钢。有的用编织钢丝或轧制钢板作骨架，有的在筒孔周围加金属环以提高强度。优点是价格低，但实力差。由于石棉对人体有致癌作用，在发达国家已被停止使用。2、金属垫子是由一块抛光钢板制成的。密封件上有弹性凸起。它是由凸点的弹性和耐热密封胶的功能来密封的。它在国外得到了广泛的应用。其优点是强度高，密封效果好，但成本高。参考资料来源：百度百科-发动机气缸盖垫

根据问题分析：一、汽缸垫损坏现象：气缸垫烧损之后，在行驶中常感到发动机无力，提速困难；缸盖与缸体接缝处有时局部出现漏气声；发动机的一个缸或两个缸不工作，发出“砰、砰”的声音；散热器加水口冒气泡，或在冷却液表层有油珠；排气管不断有水珠流出；发动机冷却液温度过高等。气缸垫严重损坏时，发动机动力下降严重，有时甚至无法起动；若将冷却液漏人机油中，会引起机油乳化变质。二、其原因有以下几点：1、气缸盖螺栓拧紧力矩不足或旋紧缸盖螺栓顺序不符合原厂规定；2、气缸盖平面翘曲变形；3、气缸垫质量不佳，厚薄不匀或弹性差；4、汽油品质差，辛烷值低产生爆燃，冲坏气缸垫；5、发动机早燃，水套水垢过厚，燃烧室积炭过多而引起发动机过热；6、驾驶操作不当，对发动机动力估计不足，上坡时不及时减档，在动力不足的情况下硬撑上坡，造成气缸垫损坏。

主要是发动机温度过高。缺水！缺机油都会导致气缸垫损坏。刚开始发动机声音有杂音，严重的就不动了。1、螺栓扭矩不一致，没达到规定值。2、没按规定顺序紧固。3、缸体或缸盖变形翘曲。4、缸垫装反。都会导致缸垫损坏。故障现象：1、水箱冒泡，向外窜水。2、水中有油。3、排气管异响。有放炮的声音。4、没劲。5、严重时水会窜到机油中。

发动机缸垫冲了在实际修理当中一般分2种现象发生：1、发动机高温、水箱连续不断的冒泡、总是缺水。原因为缸垫损坏导致的气道和水道相通。检查方法，查看水箱是否有连续的气泡出现，并随着油门轻微加大，气泡增多，发动机并有缺水现象（也就是水被烧掉了）；2籂激焚刻莳灸锋熏福抹、水箱总缺水，机油增多且变色。原因为缸垫损坏导致的油道和水道相通。检查方法，查看机油是否变色，发动机经常缺水并且机油量增加（也就是水进入机油里面了）。

气缸垫冲了什么现象气缸垫损坏原因有哪些

4，常发柴油机汽缸垫容易被冲坏是什么原因

1.安装汽缸盖时，汽缸盖的螺栓没能按要求顺序拧紧或螺栓拧紧力矩不足，发动机工作时造成汽缸垫冲坏。汽缸盖加工与装配误差过大。汽缸盖由于制造不良或使用不当产生变形，致使缸垫不能被严密压紧，工作时在漏气、漏水的冲击下损坏。这时仅仅更换缸垫会继续被冲坏，而且由于多次发生冲缸垫故障还会使缸盖或缸体工作面上出现麻点和凹坑，加大了以后冲缸垫的可能性。2.柴油发动机长期在供油过早的工况下工作，使燃烧时速燃期压力升高率过大，超出允许值，而导致汽缸垫冲坏。这样会导致发动机过热。发动机由于使用维护不当，工作时经常产生过热，导致缸垫长时间在高温下工作，使其弹性丧失，产生漏气、漏水而被冲坏。为此，平时必须正确使用和维护发动机，消除能引起其过热的各种因素。3.汽缸盖变形及汽缸套高出机体上平面的尺寸相差过大，安装时汽缸盖有个别缸筒没压实的现象，以造成汽缸垫被冲坏。4.汽缸垫制造质量差或汽缸垫变形以及汽缸套止口处不平有缺口，也会导致汽缸垫冲坏。或者汽缸垫厚度不均。缸垫中所包的石棉材料厚度不均匀，或各孔的形位尺寸精度不够，安装时缸垫受损，致使工作中漏水、漏气，冲坏缸垫。所以更换缸垫时要购买正规产品，以保证产品质量。5.另外，在拆装汽缸垫时应注意表面平整，衬料均匀，无烧蚀现象。安装时应将光滑的一面朝向机体，否则容易被燃气冲坏

一般原因就是因为冷却液温度过高，导致发动机缸体过热变形所致~~

有时是气缸套在缸体上相配的缸肩不平造成的，要总是坏某一缸换一缸套式一式。缸盖的问题一般没事，铸铁不容易变形。

这个最大的可能就是缸盖有点变形，你可以把缸盖磨一下，看怎么样，如果还不行哪只有换缸盖了。

1、主要原因是严重的缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力，使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。2、如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大，也会造成活塞对缸体的机械性冲击。扩展资料：气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。发动机上的气缸垫零部件是在经常处于高温高压和高速相对运动的剧烈条件下工作的，因此，气缸垫和相关的零部件很容易烧伤和产生较快的机械磨损。为了使发动机经常处在完好的技术状态下工作，延长其使用寿命，就必须对其进行合理的使用，正确维护保养，当发现有故障征兆时，要迅速找出产生故障的原因，研究出解决办法后将故障予以排除。

1、主要原因是严重的缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力，使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。2、如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大，也会造成活塞对缸体的机械性冲击。扩展资料随着内燃机的不断强化，热负荷和机械负荷均不断增加，气缸垫的密封性愈来愈重要。对结构和材料的要求是：在高温高压和高腐蚀的燃气作用条件下具有足够的强度，耐热；不少损或变质，耐腐蚀；具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以保证密封；使用寿命长。应用较多的有以下几种气缸垫：一种是金属-石棉气缸垫。这种石棉中间夹有金属丝或金属屑，且外覆铜皮或钢皮。这种钢垫厚度为1.2~2mm有很好的弹性和耐热性，能反复使用，但强度较差，厚度和质量也不均匀。另一种是采用实心金属片制成。这种垫多用在强化发动机上，在轿车和赛车上多采用这种。这种衬垫在需要密封的气缸孔和水孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹，利用凸纹的弹性变形来实现密封。此外还有采用中心用编制的钢丝网或有孔钢板为骨架两边用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸盖衬垫。参考资料来源：百度百科-汽缸垫参考资料来源：百度百科-冲缸

5，汽车缸垫坏是什么原因引起的

（1）气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动。由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的偶然过载，气缸盖螺栓拧入深度不够，螺纹表面的微观不平度被压平以及由于扭矩过大造成螺栓出现缩颈等，都能造成气缸盖螺栓螺母的拉长或松动，因而致使气缸盖与发动机机体结合面压力不足和各处压力不均等，导致高温高压气体从局部压力较小的部位窜出而烧坏气缸垫。（2）气缸盖和发动机机体接合面变形。这两个接合面若变形，就不能保证气缸垫被均匀压紧，因而造成漏气致使气缸垫烧损，这也是引起气缸垫烧损的主要原因。（3）安装不符合安装时，气缸垫接合面不干净，拧紧气缸盖螺栓螺母时顺序不对，扭矩不够大或不均匀，各气缸套上端面高出发动机机体上平面的尺寸不够或不等，造成漏气而烧损气缸垫。（4）发动机过热。发动机冷却系工作不正常，供油时间过晚，长期超负荷工作等都会造成发动机过热，特别是在气缸盖的进排气门座口与涡流室通道出口之间的部位温度更高，由于高温的作用，使气缸垫失去了原有的弹性而变脆，最后被烧损。（5）气缸垫本身的质量不合格。如薄厚不均，卷口不平整，弹性不足，材料不好，表面不平整等，或拆装中不注意使气缸垫受到损伤，都容易造成气缸垫烧损。扩展资料气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。气缸垫承受拧紧气缸盖螺栓时造成的压力，并受到气缸内燃烧气体高温、高压的作用以及机油和冷却液的腐蚀。气缸垫应该具有足够的强度，并且要耐压、耐热和耐腐蚀。另外，还需要有一定的弹性，以补偿机体顶面和气缸盖底面的粗糙度和不平度，以及发动机工作时气缸盖受气体力出现的变形。参考资料：搜狗百科：气缸垫

汽车缸垫坏的原因有：1、发动机出现了过热的情况导致的，比如缺水干烧、电子风扇故障或水箱堵塞等造成冷却液开锅沸腾等。2、缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气囊，石棉铺设不均或包边不紧。3、紧定缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地贴在缸体与缸盖的接合面上，导致窜气。扩展资料汽缸垫的分类气缸盖垫有两种：1、金属石棉垫以石棉为基体，外包铜皮或钢皮。有的用编织钢丝或轧孔钢板为骨架，有的在缸孔周围加金属环，以提高强度。优点是价格较低，但强度较差。由于石棉对人体有致癌作用，在发达国家已停止使用。2、金属垫用单块光整的钢板制成，在密封处有弹性凸纹，靠凸纹的弹性及耐热密封胶的作用来密封。在国外已广泛使用。优点是强度高，密封效果好，但成本较高。参考资料：搜狗百科：发动机气缸盖垫

汽车缸床（垫）损坏，主要是高温造成，因为机油具有很好的散热作用，温度高了会把缸床烧坏，但是缸床坏了，发动机会出现无力，有时会冒白烟，排气管冒水，水箱里也许会有机油，或者油底壳里进水。知识延伸：汽缸垫损坏的原因有哪些? 答:汽缸垫容易破损失效的主要原因如下。 (1)汽缸垫的质量不好。如果制作汽缸垫的材质虽优良，但没有正确的加工工艺，例如用手工剪汽缸垫和翻边、包边等，往往制作出的汽缸垫不整齐，包边不紧。如果铜皮内的石棉铺置不均匀，特别是燃烧室周围处没有铺置均匀，则最易冲坏汽缸垫。因此制造汽缸垫应该使用模具，保证翻边整齐，没有空隙。 (2)汽缸盖螺栓没有拧紧或各个螺栓的拧紧力不均，以致汽缸盖压力不均匀。由于汽缸垫役完全贴合在汽缸体与汽缸盖的接合面上，所以最容易冲坏汽缸垫。 (3)长期处于供油时间(或点火时间)过早情况下工作。 (4)当汽缸垫经常在同一部位损坏时，则多半是汽缸盖变形所致。 (5)汽油机在使用低辛烷值的汽油时，没有及时调整点火时间，而经常发生“爆燃”，冲坏汽缸垫。 (6)压缩比过高。 (7)汽油机误加人柴油，有时也会发生冲坏汽缸垫的情况。 (8)汽缸套台阶面过低，很容易窜气和使冷却水进人汽缸。因此安装汽缸套时，要求汽缸套台阶面应高出机体上平面0.04一0.10mm，以便装上汽缸垫和汽缸盖后能把汽缸套紧压在汽缸体中。 (9)装压汽缸套时，各缸的汽缸高度不一致也常会冲坏汽缸垫。 (10)用过的汽缸垫在检查维修的过程中，放在油液中清洗，使油液浸人汽缸垫的石棉层中，这样在重新安装时会造成石棉和油液一起被挤出，引起汽缸垫冲坏。 (11)内燃机使用方法不当，例如，经常性猛轰油门，突然加速等也会使汽缸垫早期发生损坏。 (12)汽缸垫使用时间过久，拆装次数较多，以致汽缸垫弹性不足，不能很好地起密封作用。若仍然继续使用，就会冲坏。

在这里问不出缘由的, 多种原因都可能导致冲缸垫, 楼主还是赶快去维修店检查到底是什么回事吧

一半是由于水温高音造成发动机缸体和缸头切合面不平整燃烧室压力会从缸垫压力最小的地方刺穿！！

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